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第224章 製作盾構機模型

“刀盤可以用現有的材料湊合,動力系統蒸汽機和蒸汽輪機都能用,這都不是問題。”珀菲科特看著初步繪製完成的圖紙,忽然陷入了糾結。

她咬著自己右手食指的第二指節陷入沉思,因為她發現了一個非常致命的問題。

那就是盾構機的結構和工作原理決定了這玩意是個直筒,雖說可以透過在結構上進行調整讓它變成彎的,但想要讓它在地下挖出一條螺旋狀的隧道來,依舊不是一件簡單的事情。

至少對於珀菲科特來說,她需要在圖紙上改進的部分就太多了。

盾構機的主體部分做成彎管,向前輸送動力的轉動軸需要安裝萬向節,這些都還在她能夠簡單解決的範疇。

但如何讓盾構機按照既定的方向螺旋推進,這就成了珀菲科特感到為難的地方了。

她要挖的是一個螺旋狀的隧道,盾構機主體被改造成彎管,這些都是很好理解、也很好解決的地方。

但盾構機的結構當中有一個非常關鍵的部分,那就是用於推進盾構機向前的推進裝置。

這個東西一般是用液壓裝置來推動,如果是直著往前推倒是簡單,所有液壓裝置一起使勁就完事了。

因為是螺旋推進,外沿推進的距離無疑是要大於內側的,這個部分珀菲科特還可以用不同長度的液壓缸來解決,雖然結構複雜了一點,控制上麻煩了一些,卻也不是說做不到。

這需要一個相當複雜的推進結構,同時還需要對盾構機的主體進行特殊設計。

後世的盾構機面對這種問題,也並不好解決,但後世有計算機和自動化控制系統,相對來說倒並不是很難實現。

畢竟有著計算機控制,更復雜的動作都做得出來,何況只是盾構機轉彎。

這也就要求盾構機向前推進的時候,推進裝置施加的推力方向並不是一條直線,而是一個讓前方的刀盤轉彎的力。

然而珀菲科特要修建的是一個螺旋狀結構的隧道,這就要求她設計的盾構機必須能夠螺旋向下前進,也就是盾構機一直在轉彎。

可要螺旋式轉彎推進,這就不是一個簡單的事情了。

而且後世用到盾構機的隧道大多都是直的,即便有轉彎的地方,轉彎的幅度也不大,只要控制好安裝了刀盤的切割頭的前進方向,控制好盾構機主體的轉向,就基本上不成問題。

但主體結構的推進就讓珀菲科特有些撓頭了,畢竟除了控制刀盤推進和轉向之外,盾構機主體也是要前進的。

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