第七五零章 1分14秒228

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唐風的這種操作，頓時就把坐在監控器前面的馬特希茨給嚇了一跳，下一刻，唐風的耳麥中就響起了馬特希茨的聲音。

“嘿，唐，你這是要幹什麼？穩當一點，彆著慌。”

唐風也是有點不好意思，他真的是沒有想到，這種動力怪獸的操控性竟然是如此的難，於是笑著說道：“騷瑞，迪特，我想我還需要一小段時間來適應這個動力怪獸。放心吧，這樣的錯誤以後不會再犯了。”

其實，f1的操控性還是非常棒的，只是和普通汽車的操控性有著很大的區別，一般人在第一次駕駛這種賽車的時候不習慣，這才會造成像唐風剛才所發生的情況。

剛剛將賽車緩慢的駛出了那片緩衝區，就看到本傑明的賽車再次呼嘯而過，如果是在比賽中，唐風已經被套圈了。

當唐風駕駛著賽車再次在跑到上前進時，因為有了剛才的經歷，這讓唐風對這輛賽車的效能越來越瞭解。

2號彎之後大約七百米之後就是一個差不多同樣角度的銳角彎，這是3號彎，不過這個彎，唐風過的是遊刃有餘，雖然速度不是很快，但最起碼在進彎角度以及出彎路線上卻是做的一點錯誤都沒有，充分的利用了賽道的寬度，讓這個彎過的非常漂亮。

3號彎之後，過了一個高速4號彎，就是連續的5號6號彎，這兩個大彎連線起來，形成了一個標準的“髮卡彎”。唐風在這個兩個彎上，表現的也是非常出色，除了速度不快之外，其他方面一點錯誤都沒有犯。

等過了這個髮卡彎之後，就是7號高速彎。賽車可以藉助這個高速彎，迅速的將車速提升，然後連線過差不多呈九十度角的8號彎和9號彎。就能夠回到賽車出發地。

總的來講，紅牛賽道是一個難度不大的賽道。也算是一個高速賽道，因為這中間除了2號彎和三號彎以及那個髮卡彎之外，其他的彎角度都不大，而且這條賽道一共有四段直道，距離都不短，所以賽車可以輕易的在這條賽道上飈起速度來。

當唐風駕駛著賽車衝過發車線時，計時器上的時間已經跳過了三分鐘的大關，這讓唐風有些汗顏。

紅牛賽道總長4326米。歷史上在這條賽道上跑出的記錄是舒馬赫在2003年創造的1分08秒337，平均時速高達239公里/小時。而唐風第一次跑這條賽道，卻用了超過3分鐘的時間，差不多是當年舒馬赫跑三圈所用的時間......

這個用時也讓一幫陪在馬特希茨身旁的工程師們有點忍俊不禁，這絕對是一個徹底的菜鳥才有的表現，或者乾脆說，就算是菜鳥，恐怕都比唐風的表現要好<script type="text/javascript">reads();</script>。別的不說，你看看另外一輛賽車，人家跑完一圈的用時差不多是一分二十秒。這個速度雖然在f1賽車手中根本就不算什麼，但也算是不錯的成績了。

“嘿，唐。我覺得你恐怕真的是不太適合賽車這個專案......”馬特希茨透過無線電輕笑著調侃道。

剛剛衝過發車線的唐風渾然不顧車速正在急速提升，笑著說道：“迪特，你看好了，用不了五圈，我就能追上前面那傢伙！”

唐風的話讓馬特希茨一陣大笑，很顯然，沒有人會相信唐風的這句話。

開f1賽車可不是開普通超跑，如果不經過專業的訓練，這世界上還沒有哪個菜鳥能夠在五圈之內達到半專業賽車手的水平。馬特希茨承認唐風在賺錢一方面上是笑傲群雄。但他卻並不承認唐風在賽車方面能夠如他在賺錢方面有水平。

發車線一般都處在一條賽道的主席臺前，而發車線一般都會處在一條距離比較長的直道上。這種設計是為了讓賽車在發車的時候有足夠的距離來獲得更大的速度，同樣。也是為了讓賽車在撞線的時候，衝刺的更快，讓觀眾看得更過癮。

其實唐風剛才在過完最後一個9號彎時，就已經開始在提速，而發車線所在的這條直道，距離差不多也有一公里，因此當唐風衝過發車線並繼續提速，到達幾乎呈九十度的1號彎時，賽車的速度已經超過了三百！

這個速度讓站在監視器前面的那些工程師們有些驚訝，畢竟唐風是一個菜鳥，第一圈的時候還衝出了賽道，現在竟然敢將速度提升到三百左右，這可真不是一個簡單的事情。

不過唐風在過1號彎的時候，這些工程師都笑了。因為唐風在過這個彎的時候，提前踩了剎車，導致賽車過彎的時候速度竟然降低到了一百二以下，這可就一下子就暴露出了唐