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這一片海域深度超過了一百米,其海洋壓強基本上已經是普通潛水者所能到達的極限了,再加深個十多二十米,可能就會讓人患減壓病,更嚴重者可能還會導致全身血管爆開。

不過對於霍思寧來說,這些都不是問題,哪怕再加深到兩百米三百米的海溝,她也能潛下去,只是海下環境神秘莫測,未知的東西太多,她孤身一人也未必有這樣大的膽子。

正是夜色時分,海底情況又是複雜多變,海水渾濁幽暗,能見度並不高,又有很多暗礁和硬巖丘陵,那些潛水員在下水之後也不敢隨意遊動,也只能藉助頭頂的探燈緩緩下潛,摸索前行。

霍思寧卻沒有這樣的顧忌,避水珠讓她在水下就好像佩戴上了透視鏡,如視無物一般。連黃江那麼渾濁的河裡面她都能如履平地,更不用說在海里了,海水再渾濁,總不至於比黃江水還渾。

下了水之後,跟在那些潛水員身後,沒多久霍思寧就在離遊艇約四五百米距離之外的海底發現了一個巨大的黑影,雖然距離太遠無法看清楚那黑影具體長什麼樣子,但是光是看那黑影的大小和形狀,霍思寧身形就不由得一震,直覺告訴她,那黑影絕對就是藤原青浦此行想要尋找的沉船!

那些潛水員還是周圍四下摸索,因為可視距離並不遠,所以這些人並沒有看到數百米外的那艘沉船,霍思寧心下不由得一陣竊喜,顧不上那些潛水員,她率先就朝著沉船的位置遊了過去。

越是靠近,越是能看清楚那黑影的模樣,霍思寧就越是激動。

和她猜測的完全一致,黑影的的確確就是沉船,而且還是一艘超過了萬噸級別的油輪殘骸,儘管船身大半已經掩埋進了泥沙之中,只露出了不知道是船頭還是船尾的部分,但是光是這一部分就足夠讓人震撼了。

只是船的一角,加上這船的周圍又聳立著不少海底岩石山丘,故而讓這艘沉船具有欺騙性,愈發難以分辨,如果不是霍思寧有避水珠,若是僅憑肉眼來尋找,恐怕一時半會兒很難將沉船和山丘區分開來。

不過越是這樣,越是能給霍思寧爭取時間,那些船員越慢發現這艘沉船的具體位置,對霍思寧就越有利。

那邊八位潛水員各自穿著潛水裝備手執推進器分成了四個小組,下水後就開始向四個方向鋪散開來,利用深海射燈一路推進,快速展開了水下搜尋。

水下推進器是海上打撈必備的一件裝置,推進器上面有熱能感應和金屬探測裝置,借用這兩個功能,可以快速地探測到沉船的位置所在。

有這個神器在,那些潛水員速度也不慢,幾乎是在霍思寧趕到沉船腳下的時候,那邊就有一臺推進器感應到了沉船的存在,提示燈不停地閃爍起來。

察覺到了推進器的警示燈亮起,其他方向的潛水員都朝著一個方向聚攏,並快速朝著沉船的方向靠了過來。

看到這情況,霍思寧也不再耽擱,迅速地在沉船附近尋找入口,她沒有穿潛水服,加上本身身形就嬌小,所以很快就找到了一個小型洞口進入到了船艙內部。

這沉船因為在海水裡浸泡了六十多年,很多結構都已經腐蝕了,霍思寧在進入船艙內後,稍微伸手輕輕一掰,就將一片船體結構給折彎了。

這讓霍思寧愈發小心起來,生怕一不小心踩到哪個位置直接陷下去。

船體太大,所以在進了船艙之後,霍思寧就伸出手來,直接開啟了天眼開始對船身進行探測。

她的目標是那些黃金,所以在此之前,她也沒去管藤原青浦要找的究竟是什麼東西,先直接進船艙找到那座金山拿走再說。

船體有數層,霍思寧一路往裡走,沒多久就尋到了一處樓梯,一路朝下進入到了船體內部。

按照她的推測,如果真有40噸黃金在,那這些黃金一定是藏在了油輪的貨艙,所以在進入船體後,她一路就朝著船的貨艙位置尋了去。

霍思寧並不知道二戰時期的商用船都是怎樣的構造,但是以現在的的貨船結構來推測,一般在內底板和上甲板之間,從船首尖船艙壁至船尾尖艙艙壁的這一段空間,除了佈置機艙之外,基本上都是用來佈置貨艙的。

在兩層甲板之間的船艙,稱為甲板間艙;最下層甲板下面的船艙,稱為底艙。

貨艙的排列,是船首向船尾數的,一般貨艙的航渡不大於30M,而通常每個貨艙只設有一個艙口,但是油輪、集裝箱船等大型貨船往往設有縱向艙壁,所以會橫向並排設定2-3個貨艙口。

這些都是霍思寧從課本上學到的,沒想到在這

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