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一條線路，按照規定，購置多少部公交車。這條線路，每年國家就會給你補貼多少萬。
通常來說，一條線路，五輛公交車，一年的補貼就能上數百萬了。這是國家給的補貼，如果乘客多，那零錢也不是小數目，幾年時間，油費、買車錢、司機工資，就都從零錢裡出來了。
而莫榮茂這一要，就是至少二十條公交線路。搶錢！
羊毛果然出在羊身上，屈莫新恨得牙癢癢。
張珏吸了吸鼻子，眼觀鼻鼻觀口口觀心，這和自己就沒關係了。這是莫榮茂和江北政府的討價還價，自己不用插話了，坐享其成就ok。
談判了許久，二十條公交線路，縮小到了十六條。其中，沙坪壩全區分成三條，只在沙坪壩跑。其餘十三條，貫穿整個江北，從江北各個地方通往沙坪壩。
迫不得已，還答應了莫榮茂一個要求，那就是出了榮茂集團，任何公交公司都不得申請通往沙坪壩的公交線路。
莫榮茂繼續說：“根據造價師估算，二百六十個億砸在江北可不僅僅只是修一條立交橋啊。如果沒有算錯的話，這二百六十個億，可以將路貫穿整個江北三個區，十幾個縣。我們計劃準備修一條大型立交橋，沙坪壩為中心出口，其餘的出口環城，通往江北不同的縣。”
屈莫新已經懶得動容了，直接說：“你提要求吧。”
莫榮茂慚愧了一聲，道：“我有權連通路政，車輛每年交的養路費，我需要提走七成。”
屈莫新想了想：“五成。加稅。”
“六成。”
“五成。”
“那就五成。”
莫榮茂臉色嚴肅的一拍手：“另外，各縣進城的道路，榮茂集團可以擺設收費站，過路費，榮茂集團需要從路政裡提取八成。”
“五成。”
“七成是最低了！”
“六成。”
“成交。”
“籤合同吧。”
“……”
次日，召開了盛大隆重的合同籤售儀式，場面盛大，熱鬧非凡。
莫榮茂一落筆，江北徹底起飛了，而整個江北，也終於多了一個新時代的——路霸！(未完待續。)
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