第五百零二章 橋

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203聯隊在二團的一個衝鋒下就潰散，更糟糕的還是日軍指揮官石田及其指揮部都沒來得急逃走……石田做為一名老兵，一名參加過武漢會戰的老兵，他的習慣就是身先士卒……這也可以說是一種炫耀，因為石田在訓話時就時常把自己是個老兵自己參加過怎樣驚險的戰鬥掛在嘴邊。

如果是在其它戰場上，石田“身先士卒”是不會有什麼問題的，因為滿州國的敵人基本都是些游擊隊，走在隊伍前可拉風了，偶爾碰到幾個敵人就抽出指揮刀往前一揮……三兩下就把問題解決了。

但現在石田大佐可是一腳踢到了鋼板上，確切的說是一腳踢到了“謝爾曼”坦克的裝甲上，走在前頭的他連哼都來不急哼一聲，就倒在了遠征軍密集的彈雨裡。

對於日軍的隊伍，死上個把指揮官還算不上什麼，因為日軍有規定，大佐死了就由中佐指揮，中佐死光了就由少佐指揮。

但問題就是，石田的指揮部就跟在他後頭，隨著指揮部在一起的還有兩個電臺。

這造成的結果就是山下文遠不僅不知道203聯隊已經被中國部隊擊潰了，還以為203聯隊在按照命令一邊破路一邊返回瀋陽。

於是山下文遠就拉著僅剩的一個聯隊也就是205聯隊沿著渾河駐防。

山下文遠這個決定當然是正確的，由此也可以看出山下文遠還有一定的軍事素養……敵人從旅順方向登陸，而渾河又在瀋陽城南面，也就是說敵人要攻打瀋陽則必須跨過渾河。

而渾河上只有兩座橋，一座是鐵路橋另一座是公路橋……確切的說是三座橋，鐵路橋有兩座，分別為上線和中線，下線只建了橋墩，因為太平洋戰爭爆發，日軍緊缺鋼材，於是下線的建設就暫停了。

（注：鐵路里有上線和下線之分，主要是火車執行的方向。文中所說的公路橋指的是老“渾河橋”，現代瀋陽的“勝利橋”、“工農橋”、新“渾河橋”等都是二戰後所建。老“渾河橋”的位置就在新“渾河橋”旁邊，現今只留下17、18孔之間的橋墩做為紀念。）

所以很明顯的，要守住瀋陽就只要守住渾河就可以了。尤其是那三座橋……必要的時候還可以把三座橋炸燬，這樣也就可以延緩敵人的進軍時間。

不過山下文遠還是真捨不得將這三座橋炸燬，其心理與石田大佐有些相似……這三座橋可以說是瀋陽通往旅順的運輸命脈，這要是把它們給炸了，那就幾乎就意味著東北三省與日本本土的運輸中斷。要知道，此時日軍的鋼鐵甚至都緊缺到連完成下線鐵路橋都不夠，炸橋自然就非同小可。

為此，山下文遠還專門請示了下岡部直三郎。

原本岡部直三郎的回答是：“你說什麼混帳話，日本有那麼多百姓正等著我們運送糧食，工廠也等著我們送去鋼材，你卻想著把橋炸了？就算犧牲性命也要保住這三座橋，明白了嗎？”

“是！”山下文遠應了聲。

但在123師團所乘座的火車被炸之後，岡部直三郎就無奈的給山下文遠打了個電話：“做好炸橋的準備吧！不過不到萬不得已……不許炸橋！”

“是！”

山下文遠聽了這話一點都高興不起來，因為他知道這代表瀋陽沒有其它援軍了，這也就意味著瀋陽完了。

於是三座橋很快就被裝上了炸藥，205聯隊也跟著沿河尤其是在橋頭構築工事。

張弛很快就得到了訊息。

原本，類似橋樑這樣的重要軍事目標，在閃電戰中應該是先期派出部隊突襲、佔領並將其守住一段時間等待主力部隊到來的。

但考慮到日軍在渾河橋的防守十分嚴密，且渾河橋就在瀋陽城邊，中*隊要佔領渾河橋的難度太大……這難度來自於不但要佔領這些橋還要守住這些橋，不但要守住這些橋還要保證這些橋不被日軍炸燬。而這在日軍原有一個師團駐守瀋陽並且還有炮兵的情況下，幾乎是不可能完成的任務。

所以，張弛就只有另行它法。

就在山下文遠指揮著部隊沿岸佈防的時候，突然有一個通訊兵慌慌張張的將一封電報交到山下文遠手上：“中將閣下，撫順遭到敵人進攻……”

“什麼？”聞言山下文遠不由大吃一驚。

撫順在瀋陽東面45公里，因為盛產煤礦所以有煤都之稱，也因為它是煤都，所以撫順也有一座公路橋叫“永安橋”……這橋是1913年由撫順知事募資建造的，日軍為了能更方便的把煤從撫順運出去，於是就把俄國人留下的舊鐵架橋運來改造了橋體使其更堅固，