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會發生，但卻無可奈何，因為工兵團不能對英軍控制的八莫動手，更不能像燒臘戍的物資一樣將八莫的物資也一把火燒了。
工兵團能做的就只有離開，把八莫及八莫的物資都留給日軍。
在行軍的路上，張弛就開始擔心一點……密支那會不會也是這樣的狀況？
然而，當工兵團一路風風僕僕的趕到了密支那的時候，卻有一個更大的困難擋在工兵團面前……橫在工兵團面前的伊諾瓦底江上居然沒有橋！
這不由讓張弛目瞪口呆，他明明記得這裡有一座鋼橋的，他甚至還記得這座橋的名字叫密支那大橋，緬甸人把它稱作巴拉敏丁大橋，它是緬甸人為了紀念民族英雄巴拉敏丁所以用他的名字為這座橋命名。
可是現在，這裡空空如也。不但如此，整個伊諾瓦底江上空蕩蕩的遠遠近近都看不到一座橋的影子。
想了想，張弛就不由張大了嘴巴半天也合不攏……有些東西在現代存在並不代表在這時空也存在，比如密支那大橋。
張弛的猜測是對的，因為密支那大橋是在近代由中國上海援建的，98年才峻工。
此時的緬甸，橫跨伊諾瓦底江的大橋就只曼德勒的阿瓦大橋，而這座大橋此時也被英國人給炸燬了。
也難怪史上日軍最先攻入密支那的是33師團……東線的日軍要攻打密支那就必須渡過伊諾瓦底江，這對於機械化部隊來說是十分困難的。
而此時，這個困難就變成工兵團頭疼的問題：工兵團手裡這麼多的坦克、裝甲車和汽車，該怎麼過江呢？！(未完待續。)
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