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存活下來。
接下來幾個小時，雪莉以每小時五十公里的速度一直向西北方向挺進，按照它的運動路徑，它最終會從海南登陸，然後進入北部灣，再次從廣西防城港到北海一線登陸，最後減弱為熱帶風暴，逐漸消失在廣西的千萬大山之中。
哪怕距離雪莉中心風力圈有五十公里以上的距離，勘探作業編隊這邊也照樣感受到了雪莉的威力。就算是9527船這樣的五六千噸的船舶，在海面上也顯得弱小無助。
雪莉足足肆虐了兩個多小時，當天上厚厚的雲層散去，夕陽也悄然的出現，海面終於重歸平靜，風雨飄搖之中的船隻總算是平穩了下來。猶如一群在大擺錘上瘋狂尖叫神魂顛倒的遊客，落地之後眼前的場景平定下來，除了菊花處隱隱的收縮提醒著方才經歷過的震撼。
天文臺發來的最新通報，作業海域的海況已經符合作業條件。勘探行動指揮組隨即決定返回作業海域，一八九船會繼續在既定海域繼續為完成的工作，晝夜不停。
李牧的海警執法編隊這邊自然是護送著一八九船返回既定海域，再一次在外圍列陣，一直到整個勘探行動結束。
當所有人都把高雄815號慢慢的拋到腦後去的時候，三號船突然的發來報告稱，他們接到了一些微弱的呼救訊號。
李牧沒有把高雄815號忘記，而是派出了三號船和五號船到出事海域進行搜救。三號船首先抵達了出事海域，很快有了一些訊息。
李牧大步來到通訊中心，宋小江在那裡忙碌著，馬上報告說：“三號船剛剛進入高雄815號出事的海域，搜尋雷達沒有發現高雄815號，直升機搜尋剛剛開始展開，但是他們接到了一些很微弱的無線電呼救訊號，根據判斷應該是小功率電臺發出來的。”
“是國際呼救程式碼嗎？”李牧問。
“是的。”宋小江道。
李牧微微點頭，“基本上能夠肯定是高雄815的船員，該片海域沒有另外一艘船。有生還者，命令部隊加快搜救！”
說完，他轉向王國慶，“讓船長轉向，9527船加入搜救。”
“是！”
王國慶快步離去。
9527船擁有最強的搜救能力，同時也是機動性最好的一條船，它的加入無疑能夠大幅度提升搜救編隊的能力和速度。相對於應對海上流氓們的騷擾，此時的李牧更加重視對高雄815號的搜救。
“首先要確定高雄814號是否已經沉沒。”李牧指示空中搜尋分隊加快搜尋速度。
9527船、三號船、五號船，一共攜帶了四架直升機以及多達十架可以用於執行空中搜尋的無人機，空中偵察力量可謂強悍，並且三號船和五號船都裝備有對海搜尋雷達，能夠和空中偵察分隊構建起立體的搜尋網路。
沒過多久，三號船的直升機率先發現了目標——高雄815號居然沒有沉沒！
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