第一七九章 獻帝？

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1675年8月26日，南京，龍江關（今南京下關）。

“那邊是什麼？……造船廠？”齊子綸站在船頭，伸手指向西邊高高聳立的幾處吊架，好奇地問道。

“殿下好眼力。”齊國駐上海黑衣衛指揮使、御武校尉（上尉）魯伯良點頭說道：“那處正是大明的造船之所在，赫赫有名的龍江船廠。在數百年前，該船廠初建時，規模就非常大，東抵城濠，西抵秦淮衛軍民塘地，西北抵儀鳳門第一廂民住官廊房基地，南抵留守右衛軍營基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯張田。最盛之時，整個船廠面積達五十餘萬平方米。”

“這麼大？”齊子綸大為驚訝，“據我所知，咱們齊國最大的造船廠，建業船廠的佔地面積才不過三十萬平方米，可以同時建造六到八艘大船。若以龍江船廠的規模，豈不是可以同時開工建造十艘以上的大船！”

“殿下，龍江船廠在永樂年間可能尚有此番能力，不過，現如今，他們還不具備同時建造十艘以上的大船的能力。”魯伯良搖頭說道：“在宣德年間，因為鄭和所領寶船隊數度巡幸南洋，造成支費浩繁，大明庫藏為虛，故而被大明的朝廷叫停。而從那時，龍江船廠也隨之敗落。歷經多年，不僅各種造船技術和規程毀損殆盡，就連《鄭和出使水程》所載大量原始資料，如皇帝敕書、鄭和船隊的編制、名單、航海日誌，帳目等，皆未留存下來。”

“據悉，當年鄭和下西洋所率領的龐大船隊，有大海船六十多艘，連同中小船隻在內，一共有百餘艘之多。這些遠航西洋的海船，除了小部分是在福建等地建造外，絕大多數都是在龍江船廠建造的。洪武元年，為了準備造船用的桐油、棕纜等原料，特在南京鐘山開闢了漆園、桐園、棕園等園圃，植樹數萬株。龍江船廠就是在那個時期建立起來的，還特意徵調沿海各地工匠一千餘戶來到南京，廣造海舶。”

“五年前，大明朝廷再度復建該船廠，以五品的工部郎中為主官，下設員外郎、主事，以及船政提舉司，盡調廣東、江西、福建、江浙等地工匠五百餘戶。船廠內除了有風帆製作的篷廠外，還設有細木作坊、油漆作坊、捻作坊、鐵作坊、篷作坊、索作坊、纜作坊等七個作坊及看料鋪舍等。”

“整個船廠分工也較為細密，下編四廂，每廂分為二十甲，每甲設甲長，統管三十戶。一廂分為船木、梭、櫓、索匠；二廂分為船木、鐵、纜匠；三廂為艌匠；四廂分為棕、篷匠。另外，還有內官監匠，御馬監匠、看料匠、更夫、橋夫等人員。人數總規模，估計在一千三百到一千五百人。”

“他們能建造像我齊國海軍普遍裝備的戰艦嗎？”

“目前還不能。”魯伯良肯定地說道：“但若干年以後，隨著大明造船技術的不斷摸索和進步，說不定可以在仿造我齊國戰艦的基礎上，建造一些三四百噸級的中小型遠洋戰艦。畢竟，大明人口眾多，其中湧現的優秀工匠數量自然不會太少。而且，大明工部和龍江船廠的工匠們可以借鑑既有的《南船紀》和《龍江船廠志》這兩本集歷代造船技術之大成的技術專著，可以少走許多彎路。”

“這裡防禦如何？”齊子綸沉默半響後，突然問道。

“若是我齊國組織一支破襲艦隊殺至此處的話，並摧毀該船廠的話，我認為難度非常大。”魯伯良聞言，立時會意，“大明在崇明沙設立了一座水寨，駐兵兩千，佈置有大小火炮數十門，扼守長江入海口。另外，南通、江陰、鎮江等長江沿岸重鎮，皆設立江防炮臺，以及數千駐防兵馬。海軍艦船沿江上朔，速度緩慢，且航道固定，貿然深入的話，純粹是明軍炮臺的活靶子。”

“哦……”齊子綸點點頭，看著遠處龍江船廠的方向，若有所思，“這大明，也開始將目光瞄向了海洋了嗎？”

——

8月28日，南京，秦王府。

待馬車剛剛停穩，孫徵灝先一步跳了下來，然後連忙轉身又去攙著妻子胳膊，將她小心地扶下馬車。

齊子依對丈夫的這般殷勤，很是受用，對著孫徵灝盈盈一笑，便相攜朝所居的別院走去。

遠遠地便看到一個八歲的男童歡快地飛奔而來，齊子依見狀，立時緊走幾步，迎了上去。

“娘，你們怎麼這廂才回來，孩兒甚是念得緊！”那孩童抱住齊子依的胳膊，撒嬌道。

“你哪是念我們？恐怕是不想聽夫子的課業吧。”齊子依伸手在兒子的臉上擰了一把，笑著說道。

“娘，夫子的課業實在枯燥無聊，遠不如孃親給我講述的齊國課本那般輕快和