第六百章軍用飛艇

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出現的都是所謂氣囊之後，于山感覺有點不好了。

他感覺事情好像有點不對勁，因為這種薄薄的氣囊，不是應該佔據很少的一點地方嗎？

怎麼現在那麼多揹包，都是裝的所謂氣囊？這也太多了吧？

田忠誠的動作十分快捷，所以一時之間于山也沒有問他，看著像是腳邊的東西，于山有點傻眼。

頭錐壓條、前部氣袋、後部氣袋、懸簾、吊索、飛行控制翼面——方向舵、升降舵、發動機、進氣口、空氣閥門、氦氣閥門、吊艙——乘客和機組人員的座艙。

一一介紹完了，田忠誠開始擺弄這架飛艇，打算讓它起飛。

飛艇在空氣中是以控制浮力的方式，與潛水艇在水中控制浮力的方式非常相似，氣囊的作用與壓水艙相同，用於容納“重”空氣。

當飛艇起飛，飛行員透過空氣閥門釋放氣袋中的空氣，氦氣使得飛艇相對於周圍空氣產生正浮力，所以飛艇會上升。

飛行員使發動機減速，並調節升降舵使飛艇呈一定角度飛行，飛艇的錐頭形狀也有助於產生升力。

隨著飛艇的上升，外部空氣壓力下降，氣囊中氦氣膨脹，然後，飛行員用氣泵將空氣注入氣袋，以保持與氦氣的壓力平衡。

注入空氣將使飛艇更重，為了保持穩定的巡航高度，駕駛員必須平衡空氣壓力和氦氣壓力，以達到零浮力。

飛行員要調節前後氣袋的氣壓差，以保持飛艇平穩飛行。

起飛之後，飛艇可以在305至2135米之間的任意高度巡航，發動機可提供正向和反向推力，而方向舵用於轉向。

要使飛艇下降，飛行員需向氣袋充入空氣，這將增加飛艇的密度，使其產生負浮力以便下降，同樣，需要調節升降舵，來控制下降的角度。

不使用時，飛艇可以系在繫留柱上，繫留柱可以露天放置或放置在停機棚內。

在這裡，不可能提供停機棚，也沒有留柱，所以一棵棵被砍光了枝條的樹樁，就成為了留柱。

隨著氣體不停的衝入飛艇的氣囊，于山終於知道哪裡不對了，他想的不錯，這隻飛艇應該很大。

“我們帶來的這些氦氣夠用嗎？”看了幾眼，于山就知道他需要回去了，也知道為什麼天元谷之中，會準備了那麼多氦氣罐。

“肯定不夠。”第五刀嘿嘿笑著道。

于山白了他一眼道：“這次你們玩的也太大了。”

“你不是說這裡的天空很安全嗎？既然安全，我們還不如打造一個空中基地，我可是為了兄弟姐妹們好。”第五刀理所當然的道。

看著被田忠誠指揮的團團轉的錢小豪等人，于山也不能在說其他，有一隻空中巨無霸，還真是能夠保證唐寶寶等人的安全。

隨著大量氦氣衝入飛艇，飛艇的氣囊越變越大，此時就算意識到這架飛艇十分大的于山，也有點膛目結舌，因為這架飛艇比于山想象中的還要大。

“這不會真是軍方使用的飛艇吧？”于山看著飛艇那十分科幻的樣子，感覺第五刀還有什麼沒有告訴他。

第五刀嘿嘿笑了幾聲道：“我剛才就說了，這是軍方使用的飛艇，是你不相信罷了，其實你相差了，雖然飛艇的弊端很多，但是優點也不容置疑。”

第五刀稍微解釋了一下，于山就明白了，軍用飛艇有不能迴避其固有的缺陷，但也具有極大的發展潛力。

缺點十分明顯，上個世紀，飛艇被飛機取代的主要原因有兩個：高昂的造價和過低的速度。

雖然飛艇的使用費用十分的低廉，但其造價卻是個天文數字。

飛艇的價格一般依據其外形尺寸的大小而不同，例如一個40米長的小型軟式飛艇的價格約為200萬美元。

如果使用飛艇作為大型軍事運輸工具，就註定了其初期建造數量一定不會很多，最初運載貨物的成本也將急劇增加。

如果拋去其造價，現代工程材料和航空電子裝置，將使現代飛艇要比其半個世紀前的祖先先進了許多，但其速度仍然是個令人頭痛的問題。

要知道，現代噴氣飛機的速度，至少是飛艇的6倍以上。

當然，軍用飛艇的速度慢，只是相對飛機來說的，而對於水面艦艇來說飛艇的速度是相當快的。

不過話又說回來了，飛艇的速度既是劣勢也是優勢。(未完待續。)