第一百五十六章 癱瘓（中）

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巴拿馬和哥倫比亞三角海域，機動艦隊正在為降落的機群進行緊張補給。

“長官，我們一共被擊落17架戰鬥機，還有2架受傷較重不能使用，實際損失飛機19架，庫存後備尚有6架戰鬥機，已全部組裝後補充完畢……”

“戰鬥機還有117架？飛行員呢？”

“前方報告已救起來7個，可能還有3-4個倖存者，我已派水偵去接……”

“這次水偵可出了大力，虧得當初帶這麼多。”為應對這次攻勢，軸心艦隊將千歲號、千代田號兩艘水上飛機母艦也帶了出來，除各戰列艦和重巡洋艦自身攜帶的水偵外，兩艦還能最多額外攜帶48架水上飛機，承擔了偵查、搜尋、救援、交通等多項保障職能，效果非凡——當初堀悌吉頂著壓力不讓他們改造為輕型航母，關鍵時候價值就發揮出來了。他們不但攜帶了遠超艦隊常規的水上飛機，而且還帶有大量的航空燃油與彈藥，更難得的是擁有29節的高速，完全跟得上艦隊步伐。

片刻後，冢原發布命令：“執行一號補充令，水戰編隊解散，人員編入艦戰，超常規補給啟動。”

在日軍艦隊編制中，除大量水偵之外還有6架水戰，這些飛行員雖比不上艦戰精銳，但執行作戰任務一點問題也沒有——事實上只要掌握了航母起降，成為一名艦戰飛行員是相對容易的，至於技術水平比美軍的菜鳥肯定強。雖然現在連後備飛行員在內的人員總數足夠，但日本艦隊從德國海航身上學到的知識就是輪換——類似救援上來的落水飛行員，在日本可能很快就再次被要求投入戰鬥，但德國海航絕對是先救援，後緊急體檢，確認無恙最後安排休息以便恢復精力，而不是急於再次出戰。本來德國一樣是將飛行員往死裡用，但霍夫曼糾正了這個做法並多次強調，現在包括空軍和海航都高度重視飛行員的休息與輪換。

超常規補給是為了這次作戰絞盡腦汁想出來的方案，德國從法國獲取的塔斯特司令官號航空母艦雖然不能執行新式飛機起降任務，但這並不妨礙該艦繼續發揮價值——機庫和甲板依然可供利用，上面滿滿當當地搭載了32架後備飛機，德國海軍給其取名叫“補充母艦”，與歐羅巴號的綜合母艦相映成趣。德國海軍內還有另一種補給母艦，那就是號稱奶牛的大型潛艇，專門為作戰潛艇提供全方位支援。

只見塔斯特司令官號緩緩靠近翔鶴號，起重機將一架又一架的Bf-219吊上甲板，與此同時，寶貴的航空燃油也從塔斯特司令官號上抽出補入翔鶴號。兩小時之後，艦隊戰鬥機編隊再次滿血復活——總兵力恢復到128架，各艦航空燃油庫和航空彈藥也重新獲得補充。如果冢原願意，甚至He-218也能補充完整，但因夜襲中損失較多，他現在找不出那麼多能駕駛俯衝轟炸機的優秀機組來——略微差一些的飛行員都還在索科特拉島航校“進修”。

目睹補給全過程的日德官兵爆發出陣陣歡呼！不就是增兵嘛，我們也會！

機動艦隊所有高層都點頭嘉許：德國海航雖然創立時間不長，但鬼點子層出不窮，死板僵硬的日本海航著實學了很多招數。千歲號、千代田號和塔斯特司令官號現在活脫脫就是特大號補充艦。而德國海航的人員補充能力更讓日本海航羨慕：艦戰飛行員有源源不斷的空軍王牌轉職，德國空軍長久且執著的斯圖卡裝備和使用經歷使其俯衝轟炸水平獨步天下，只有投魚雷的艦攻飛行員儲備略少一些、精銳程度也略低。相比之下，日本海航根本就不要奢望從陸軍獲得飛行員補充，就算陸軍肯，他們也變不出俯衝轟炸機機組來。

11：30分，科恩少將派出第二攻擊波繼續進攻，最初他以為這些新抵達的飛行員匆匆忙忙只休息2-3小時就再次投入作戰會有畏難情緒，因此儘可能滯後了進攻發起時間，但所有飛行員都急不可耐地要求為戰友報仇。再加上華盛頓要求中午發起進攻並儘可能在傍晚再展開一輪打擊，時間就不能再拖了。

這次編隊由新抵達的海航布魯克上校擔任指揮，在總結前兩次經驗教訓的基礎上，這次決定不再玩左右分叉、高低分層的招數，打算老老實實以大機群推過去，與日本人和德國人打硬碰硬的戰爭。

出於海航軍官的敏感，他要求務必先找到敵軍航母進攻——只有這樣才能避免遭到敵機源源不斷的截擊，但科恩少將一臉為難地告訴他：“基地偵察機數量有限，今天已用B-25客串偵查，依然毫無所獲。”

“目前搜尋距離是多少？”

“已擴大到800公里。”負責偵查的柯林斯上尉將詳細經過彙報了