第七十七章 物資（上）

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原來貨櫃里根本不是什麼軍需，全是女士尼龍襪和亞麻睡衣，數量足有6噸之多，問了被俘的美國軍需官才知這是美國方面準備和當地居民交換的物資，全是從東部沿海各生產商和大商場中採購而來的，目的在於拉攏阿拉伯土著。

近藤信竹立即用諷刺的口氣說道：“哎呦，美國人想得真周到啊……心思都用在這上面了，仗還能打好麼？”

“不是有情報說美國大兵在不列顛島上用一雙襪子就可以和英國女人過一夜？英國人居然淪落至斯……”聽清水光美中將這麼說，一群人全笑了起來，露出“你懂得”的笑容。

說起來日本海軍是學英國的，20年前英國海軍還是日本遠遠仰望、高不可攀的老師，沒想到現在居然被聯合艦隊摁在地上胖揍，眾人自然格外有揚眉吐氣的感覺。

堀悌吉微微搖了搖頭，美國人用物資交換可比日本直接掠奪的手段高明多了，但大家都在興頭上，他實在不忍心破壞這個氣氛，也和眾人一樣興致勃勃翻看起來。海軍高層都是見過世面的，別的不說，英語就流利得很，和美國軍需官對話根本不需要翻譯，他們很快就知道這些東西的實際價值，考慮到日本女人的身材和傳統，實在沒什麼用，除部分軍官們拿了一些留作回國紀念禮品外，決定將這批貨全送給德國人，作為對元首慷慨贈送飛機的回饋。

德國方面也愣住了，他們不知道居然還會有這樣的收穫，想笑但最後沒笑出來，收下這批物資後忙不迭地將請示發到國內詢問如何處理。

高層會議上，施佩爾嚷嚷著放百貨公司賣掉回收國債，希姆萊和鮑曼也贊同這一點，但戈培爾博士卻另闢奇徑：“不賣，發下去！發給軍屬，先統計數量，然後根據勳章等級標準發，比如二級鐵十字2雙襪子，一級鐵十字4雙襪子，騎士十字勳章加亞麻睡衣，如果還有剩餘，再按照軍銜等級從少將開始由高往下派發，少將以上就算了，他們也看不上這些。另外給義大利人一些，他們從領袖到軍官一定喜歡這玩意。”

說起義大利人的德性，大家都是會心一笑。

“好！”霍夫曼拍案叫絕，“博士這辦法很好！戰利品就應該讓士兵和家屬享受，這是對榮譽和犧牲精神的肯定，不是有錢能隨意買到的。”

“繳獲的斯帕姆肉罐頭、朗姆酒、咖啡、糖果、餅乾也發下去一些？”

“產品比較豐富的物資都發！不夠的話用裝備和日本人換，他們手裡應該還有很多。各地黨的支部要把這活動組織好，不能出現貪汙腐敗。鮑曼同志，這項工作交給你了。”霍夫曼知道在總******執行後，德國工人階級的工作時間延長了，報酬和待遇實質上降低了，雖然因為德軍在戰場上節節勝利的表現振奮了人心士氣，但也迫切需要實質性好處來提高聲望和威信，這次物資發放就是惠而不費的舉動。

另一件讓霍夫曼異常高興的事是中東地區第一船伊拉克原油終於在今天上午運出了。為運輸這一船原油頗費了一番腦筋，原油先從摩蘇爾裝車，然後經鐵路一直運到亞歷山大港，總體線路長達1600公里，一趟火車一次只能裝運1500噸，而在路上需要耗費2天（往返4天），足足發了7趟列車才湊足第一艘油輪。其餘兩個港口繳獲的油輪已全部在回國路上，大約月底前能到國內。

施佩爾迅速調集國內火車運輸管理專家去中東計算，經過實地考察後如果認為不考慮經濟因素，一天石油運載量最大隻能達到1萬噸，如果再考慮運兵和正常輸送，這數字只有一半甚至更少。

因此，他皺著眉頭彙報道：“最經濟的辦法是從摩蘇爾建設輸油管道直通黎巴嫩的貝魯特，然後運輸船從貝魯特出發運抵克羅埃西亞後再送回國內，這個做法成本只有鐵路運輸的十五分之一，哪怕算上建設費用，也不到十分之一，唯一的問題是需要耗費大量鋼管、人工和時間；另一個辦法是利用大型油船從巴士拉或阿巴丹裝船，然後走波斯灣、紅海、地中海航線再到克羅埃西亞，這種做法的成本大約是鐵路運輸的八分之一，且不用等待修築時間，問題在於不夠安全，如英國人出動飛機轟炸巴士拉或阿巴丹，或者轟炸波斯灣上的輪船，我們損失就大了。此外，地中海馬耳他這顆釘子非常危險，現在英國人沒什麼實力，一旦他們喘過氣來就不好說了。”

霍夫曼知道這條足有上萬公里的航線是戰後歐洲獲得原油供應的主要運輸路線，問題是戰後的油輪越造越大，10萬噸級以上的船比比皆是，現在油輪還處於幾萬噸的水平，3萬噸的油輪就屬於大型了，裝運起來頗為麻煩，而且現在也根本騰不出手