第六十二章 海嘯（8）

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半點耽擱。這是非常危險的策略，不但全部艦艇不能以經濟航速前進，萬一碰到敵軍軍艦連回旋餘地也沒有——不用碰到皇家海軍軍艦，只要碰到一條發出報警訊號的拖網漁船或運輸艦就會給艦隊帶來不必要的麻煩。

“只能走冰島-法羅水道？”馬沙爾不放心地問道，“潛艇有這個方向的明確情報傳來麼？”

“沒有，但我們認為敵人一定會有艦隊安排在那裡，問題是數量、艦型以及我們的穿越速度。”北海艦隊參謀長紹恩說道，“根據反覆圖上作業，我們擬定了一個方案：艦隊主力以18節左右的航速沿現有航線向西北方向開進，明天傍晚6點時可抵達北緯64度線位置，然後再以24節的速度折向西南並穿越冰島-法羅水道，如一切順利，大約可在13日清晨進入大西洋，此時與冰島、法羅群島、不列顛本土的距離都超過400公里，能有效擺脫其防空圈。”

“最大風險是什麼？”

“如途中為敵軍所發現，只能掉頭向更遠的地方開進，突進時間再推遲一天，變成13日夜間走丹麥海峽進入大西洋。”紹恩嘆了口氣，“最好不要再拖延時間，各方面情報顯示英國人在四面調集艦隊合圍，海軍司令部傳來訊息說美國大西洋艦隊增援部隊已經出發，3-5日內會抵達，時間拖得越晚對我們越是不利。”

馬沙爾對此深以為然：這次艦隊出動雖然挑的是皇家海軍比較虛弱的時期，但艦隊為的是執行海嘯計劃而不是找敵人決戰來的，倘若此時直布羅陀通道打通，聚集在地中海的全部軸心海軍力量能夠噴薄而出，決戰倒也不怕，光憑北海艦隊的實力還是弱了一些。

“把變更後的計劃發給柏林，讓貝少將率領炮擊編隊率先出發，我們過一小時再行動。”

今天上午僥倖逃脫的守望號驅逐艦以最快速度駛離戰區後便向愛丁堡駛去，剛抵達碼頭，早已等候在此的海軍情報處官員立即取下了軍艦拍攝的膠捲用飛機給倫敦海軍部送過去。本來這樣的照片在忠誠號上也有一批，但被擊沉在了北海，因此海軍部高層看到的只是就是守望號官兵冒著生命危險從左翼拍攝的照片。

“確實是航空母艦沒錯……”雖然因為距離和天色緣故，拍攝的照片效果並不是特別理想，但海軍專家一眼就能看出這是“貨真價實”的航空母艦，不是油輪或別的船隻裝扮的軍艦，而透過與周圍護衛軍艦的體積比對，確認噸位不在4萬噸之下。

這個判斷讓海軍部所有高層都皺緊了眉頭：德國人來者不善！

“在林仙號脫離戰場後，我們就與德國艦隊主力失去了接觸，唯獨有一點可以肯定，就衝這支艦隊的規模與航空母艦的數量，他們絕不是為了接應提爾匹茨號回國的。”

丘吉爾憂心忡忡地問道：“你們的判斷是什麼？”

“敵軍最大可能是沿西北方向行動，然後伺機突入大西洋，突破渠道或是走西線，或是走中線。”

“在這條航線上我們還有其他部署麼？”

“沒有了。”托維搖搖頭解釋道，“所有該海域的商船已全部遵照警戒命令回港，我們只部署了幾條拖網漁船，但如敵艦夜間行動，幾乎沒什麼用。”大不列顛還沒富到給漁船也安裝雷達的程度，他們用的還是最傳統的目視觀察，在風雪交加的北大西洋海域，夜間觀察水平幾乎可以低到忽略不計。

“現在怎麼辦？讓e艦隊和w艦隊分別扼守麼？”

“我們打算將w艦隊主力佈置到冰島東北方向約100海里的位置上，不論德國人走西線還是中線，我們都有機會遭遇並攔截他們。”

“有把握麼？”

“一旦攔截成功，w艦隊不準備進行正面交戰，只把他們吸引過來，然後讓e、w兩個艦隊合流後再迎擊。”托維嘆了口氣，“目前我們實力不足，只能採取這種策略。”

丘吉爾沉默不語，半天后下定了決心：“可以先按這個策略進行應對，無論如何都不能讓德國人進入大西洋航線。”(未完待續。)