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在美軍第二攻擊波起飛之前,德軍第二攻擊波已率先起飛。這一批飛機包括64架ju-198\ju-98與36架bf-219c,正好100架。算上第二攻擊波力量後,雙方的攻擊群力量對比從190vs168變成240vs268,德軍不僅在數量上開始佔上風,在攻擊速度上也佔了上風。

彷彿嫌本方的本錢還不夠多,13:38分,紐芬蘭戰役海航指揮官、已晉升為海軍中將海的科赫(目前身份系艦隊副參謀長兼航空參謀長)向艦橋裡眾人通報了兩條訊息:

“長官,塞得裡茨發來電報,即將對敵展開進攻;同時發現美軍第二攻擊波已編組完成,因其低空出擊,未予攔截。”

“亞速爾陸航第二批增援戰鬥力共計54架do-412(陸基版)抵達。”

在伊藤整一看來,德國艦隊編組更貼近航空戰以航母編隊為核心的意圖,艦隊司令官和艦隊參謀長都在艦隊旗艦齊柏林號上,而在參謀長之下又分設兩位副參謀長——一位兼任航空參謀長,一位兼任火力參謀長(在炮擊艦隊旗艦提爾匹茨號上),而聯合艦隊的航空力量雖已成為核心力量,但傳統的第一、第二艦隊依然還是戰列艦部隊,唯獨堀悌吉調整人事後,冢原二四三無論資歷還是軍銜終於成為聯合艦隊第二人——他終於明白有關人事調整的奧秘之處了。

他看了看小澤,忽然又想到,以小澤目前的權勢和地位,恐怕一個機動艦隊長官已不夠了,屆時可能會是堀悌吉和冢原全部退出一線部隊,聯合艦隊司令長官的地位才配得上小澤——只有霍夫曼才清楚,歷史上小澤到1945年5月終於成為聯合艦隊最後一任司令長官,只不過沒掛大將軍銜而已。

小澤點點頭,回頭和科赫相視一笑:“今天運氣不錯,既然空軍的增援又來了,我們就可以試驗視線外攔截新戰法,請科赫君下令吧。”

科赫立即執行。

馬沙爾也微笑不語。

伊藤整一和顧問團不明所以,連忙詢問“視線外攔截”是何意。

視線外攔截是小澤在超遠端跨平臺戰法之後再次鑽研的新戰術,是指依託本方防空戰鬥機數量、火力與機動優勢,憑藉雷達優勢先行發現敵攻擊機群並予以超遠距離攔截,相對以前為兼顧火力和區域防空能力的攔截手段,可更好地為艦隊豎起屏障——一方面防止本方防空火力的誤傷,一方面又避免敵軍突進後對本方艦隊不可避免的攻擊。

“佔有絕對優勢時才能使用該戰術——不取決於艦但取決於飛機和飛行員。”小澤微笑道,“這是我赴德以後運氣最好的一次,美國人做夢也想不到亞速爾島上有這麼多飛機吧?”

亞速爾上的飛機數量當然是極恐怖的,實際上小澤估計的800架還是偏少了——上面有將近1000架飛機,甚至還有近200架me-262和ta-152,無非後兩者對艦隊交戰作用不大才沒有派出來。

伊藤整一看著科赫熟練地指揮機群(48架fw-190+54架do-412)進一步前移到距離艦隊250公里外,現在空中只剩下海航派出的56架do-412(艦載版),但德國空軍第三批增援力量——64架bf-219(陸基版)又出現在後方視野裡。

伊藤整一初步明白了小澤的想法,他和所有人一樣,都全神貫注地聽著廣播等前方傳來的訊息——現在什麼也看不見。

1944年4月26日,13:41分,德國海航指揮官塞得裡茨少將率領160餘架的大編隊向tf46編隊發起了進攻。

看到那3艘被拱衛在中心的埃塞克斯級,周圍還分佈著4艘世界一流戰列艦的美軍編隊,塞得利茨沒敢輕舉妄動,一邊分出近60架do-412與對方戰鬥機展開對攻,一邊仔細尋找有機可乘的地方。他感到今天有兩點比較棘手之處:第一,美軍的高射炮火很猛烈,幾乎是一片片、一排排炸響,將進攻通道封鎖得嚴嚴實實;第二,美軍的防空戰鬥機似乎表現不俗,沒有傻乎乎地衝上來送死,反而一直在中空等待,等待本方飛機撲下去廝殺。

尼米茨和坎寧安十分緊張地注視著空中的戰況,同時命令軍艦施放煙霧——這雖然會增大誤傷的可能,但現在已顧不得這麼多了。

“魚雷機,從右翼攻擊,先行打亂敵軍秩序……”

36架ju-198立即撲下去施放魚雷,看到敵軍攻擊機群從高空撲來,剛才還在與do-412激戰的盟軍飛行員立即拋開對手,轉而去截擊攻擊機群。塞得利茨猜得不錯,美軍航母編隊尼米茨上任

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