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過對標者;卡薩布蘭卡級續航遠、成本低、載機量略少(28架)。
不過,如果比較建造速度(卡薩布蘭卡級平均15周完工一艘),萊茵級建造速度就慢得多,利用基礎艦體改造需要6個月,直接從頭開工大約需220天。德軍到1943年9月才建成第一艘,當年年末總共才完工4艘,不過施佩爾承諾的每年12艘目標還是基本順利推進(美國卡薩布蘭卡級要求一年完工40艘,實際有望完成50餘艘)。
二流歐洲海上國家(指西、葡、希臘、比利時)等都先透過建造萊茵級積累經驗然後學習建造軸心級,至於義大利、法國、荷蘭三國,現在已直接開始建設軸心級了。
陸軍兵力當然也是現成的,經專業兩棲登陸作戰訓練的海豹集團軍兵力就囤積在義大利港口準備上船,現在下命令,十分鐘後就可以開始登船。
眾人議論來議論去,發現攻略巴西雖沒什麼明確、完整的計劃,但也不存在不可預見的重大風險。凱特爾現在轉變立場,出來贊同霍夫曼的主張:“元首考慮極是,戰況瞬息萬變,機會有了就要立即抓住,豈能拘泥於沒有完整計劃而浪費時間?海上航行又不是沒時間擬定更細緻的方案,再說我相信如果隆美爾元帥親自出馬,必定馬到成功!”
其他人也確實挑不出什麼意見來,最後都一一表示了贊同。隆美爾點了飛行堡壘裝甲師和海軍錫蘭旅的兵,準備帶他們前去執行攻略巴西的任務,空軍總參謀長耶順內克大將承諾會抽調一個聯隊配合執行任務。4點鐘時作戰命令準時下達,陸軍開始登船——為了保密,他們只知道要去打登陸戰,具體哪裡卻不知情,估計想破天都不會有人猜到是去路途遙遠巴西。
霍夫曼笑眯眯總結道:“其實一看美國艦隊現在這位置,我就想起費爾幹納盆地的情形——看似很安全,實際敵人只要一堵口,不費點力氣根本出不來,無非中亞是舍爾納被人堵在裡面,北大西洋是我們堵美國人罷了。再仔細想,這不就是支存在艦隊?這套路我們30年前就玩過了嘛……”
眾皆大笑,認為這比喻太形象了。
散會後,霍夫曼先回總理府處理其他公務,除隆美爾急急忙忙趕去義大利和參謀班子碰頭交代,其他人繼續落實會議安排和作戰計劃——完成登船要好幾天,還有一點時間擬定個緊急方略,幾個將領交頭接耳地議論:一樁看似不可思議的計劃居然在元首解析下透過了,看來那三本書還得好好再讀一遍,書裡有大道理呢。幾位五六十歲的海軍將領趁元首不在“猖狂”一下,笑得前俯後仰——存在艦隊!這名字聽著就過癮,大英帝國居然也有今天!
雖已確定要展開南美攻略,但為迷惑敵軍,針對英國的空襲自然還要持續,不過節奏就放緩了些。第一次不列顛空戰足足打了半年,這次光第一週的攻擊力度就超過上次三個月,也得給丘胖子喘口氣不是?
從4月11日開始,德軍雖仍保持較高的出動頻率,但相比第一階段的暴風驟雨,節奏明顯放緩,最起碼千機轟炸沒有了,高來高去的噴氣機閃電轟炸也減少了——很多飛機發動機壽命到了需要翻修。
英國人明顯感覺到節奏緩和,也極快地適應了這種節奏,認為德軍空襲雖遠比第一次不列顛之戰時猛烈,但並非不能夠承受。特別是那種威力巨大、攝人心魄的火箭只在第一天露面後來卻一直沒出現,似乎丘吉爾首相說得也很有道理——這種先進武器德國也沒多少,只是用來嚇唬人罷了,堅持下去就有希望。而尼米茨率領艦隊飛速趕到也給內閣吃了一顆定心丸,看來美國人援助我們是真心的,有這個堅強後盾在,大家就心安了不少。
本來鼓譟的民意又開始馴服地安頓下來,軍隊也抓住機會休整並搶修設施——南部的機場、飛機制造公司和防空設施損毀過於嚴重,急需整頓。
時間過得很快,一眨眼幾天過去了……
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