第733章 大西洋絞殺戰（42）

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30架飛機的掩護，基本達到了兵力使用的最大限度，至於Do-412完全是意外之喜。由於F6F-5的迅速升級以及P51B\P47的先後出擊，使得Bf-219C應付起來日益力不從心，艦隊方面認為應該迅速提供新的艦載機，無論是紫電改還是烈風改，先在實戰中檢驗了再說，於是首批試生產型Do-412在霍夫曼的親自批准下投入作戰。

相對於最初的設計指標，由於2400匹馬力的BMW801F或BMW901（仿R2800）發動機遲遲不能服役，因此DFK設計局最終被迫安裝801E發動機，動力只有2000匹，整體效能比最初預設指標略有較多縮水：空機重量3016公斤，艦載版最大速度654公里/小時，最大航程1600公里，搭載4門20mmMG213航炮（備彈120發），最快爬升速度1280米/分，加掛副油箱後航程大致超過2400公里，6000米以上高空效能會有所惡化，但在6000米以下，特別是4500米以下，機動效能完全碾壓Bf-219或Fw-190，同時在平飛和俯衝速度上再次與P51\P47拉平了有關差距。

由於其爬升速度快的特點，尤其適合充當防空截擊機，相對而言Bf-319（烈風改）效能更全面，十分類似放大版的Me-109，更適宜擔任護航任務。

“起飛防空戰鬥機，掩護本艦隊和炮擊艦隊，然後出動攻擊機去執行對地攻擊，偵察機繼續擴大偵查範圍……”小澤有條不紊地下達命令並看了看時間，“現在是清晨8點，我估計2-3個小時後會有美軍攻擊群襲來，攻擊機正好去掩護地面部隊推進，那些在紐芬蘭島上跳傘的飛行員多半是被加拿大人救走了，陸戰隊快速推進的話，看他們往哪裡逃……”

時間一分一秒地過去，情況果然不出小澤所料，10點左右，加拿大攻擊群對航母編隊發動了進攻，但他們的數量太少，一共只有60多架飛機，而且掩護飛機不是最新型號的的P51或P47，也不是海軍的F4U，而是過時的P40……

“他們這是送死來了？”德軍負責指揮的戰鬥機中隊長、埃裡希-哈特曼中尉看到來襲的敵機，下意識地嘀咕了一聲。

哈特曼原本一直在空軍效力，由於他特立獨行的作風再加上一直不怎麼突出的表現，在他加入空軍的頭18個月，他的表現算得上非常差勁，眼看同伴的戰績和軍銜蹭蹭往上長，他就是沒有突破。不過他的運氣不錯，幾經輾轉後被任命為克魯平斯基的僚機，克魯平斯基當時已擊落飛機70多架，是空軍王牌之一。在里希特霍芬的拉攏之下，克魯平斯基從空軍跳入海航，順帶把哈特曼也帶入了海航。

哈特曼悟性不錯，很快就掌握軍艦起降技巧，在索科特拉島上也有不俗表現，加入海軍後，他最喜歡的纏鬥與近距離攻擊也有了長足的用武之地，戰績一直往上長，從僚機逐漸成長為長機，在與斯普魯恩斯艦隊的戰鬥過程中，他一口氣擊落了4架飛機，晉升為小隊長帶領4機編隊，戰功在持續增長，不但獲得了二級鐵十字勳章，還晉升為中尉擔任中隊長。在前兩天交戰中，他又連續擊落5架飛機，而且是清一色的戰鬥機，擊落敵機總數超過了90架。

由於海軍升官比陸軍和空軍都快，克魯平斯基前兩天暗示他，如果他這次作戰表現出色同時個人又有收穫的話，他準備推薦其出任上尉並擔任副大隊長，協助自己管理整艘航母上的所有戰鬥機。哈特曼不知道有所收穫具體指的是多少數量，但他認為肯定是越多越好，現在看見加拿大人扭扭捏捏地駕駛P40而來，他頓時心花怒放。

這不是送給我們的戰功麼？

“弟兄們，衝過去，對準P40開火……攻擊機就交給後面的2中隊了！”

於是艦橋上的官兵目瞪口呆地看著這個16架飛機的編隊開始閃電突擊……