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遲緩的中央方面軍不斷嘆氣:在發現紅軍中央方面軍聚集後,德國空軍第五航空隊就連續不斷髮動空襲遲滯紅軍推進,雖然造成的實質性損失不大,但巴格拉米揚的突擊叢集的推進速度實在快不起來,已走了兩天,到現在還沒和卡拉奇方向的義大利部隊交上火,為改變這個被動局面,總參謀部才剛剛決定從南翼抽調兵力加強該區域的空中力量。

“不!必須給坦波夫方向。”朱可夫說道,“該城必須堅守,空軍是其中重要的一環,如果這裡丟了,德軍80萬部隊就騰出手來了,這些部隊無論加入哪個戰場我們都承受不起!”

“那給他們抽調援兵啊……”庫茨涅佐夫焦急地說道,“光飛機可能不頂用。”

沒想到另外兩人齊刷刷地搖頭:“不能增援地面部隊,一增援就掉入德軍陷阱——他們等著圍點打援呢。”

“唉!”庫茨涅佐夫無可奈何地去找機要參謀更改剛才的調兵命令。

5月29日清晨,城堡戰役已進行了整整5天,德軍第2、第4兩個裝甲集團軍終於比原計劃提前2天,以鉗形攻勢合圍了坦波夫,但包圍圈構建並不嚴密,在城市東面還留有一道30公里寬的口子,誘惑著城裡的紅軍撤退。

列伊捷爾可不會真上當從這個口子撤退:現在方面軍卡車、坦克數量都不足,兩條腿的步兵根本跑不贏德軍的坦克和汽車輪子,更何況空中全是德軍飛機,逃出去就會遭遇漫山遍野的追殺,無論步兵還是裝甲兵,在大平原面對空襲簡直就是自尋死路,而且他悲涼地掃視著周圍的兵力部署,發現後方連一點像樣的接應兵力都派不出來,草原軍區手裡那點實力比他的部隊還差,指望他們接應完全是不可能的。唯一期待的是西方面軍能派援軍來,可總參謀部說什麼也不肯,氣得他在指揮部裡罵了一整天!

好在總參謀部也不是完全一點增援都不給,在他千呼萬喚之下,總算給了一個空軍集團軍——第17空軍集團軍將近1000架飛機連夜從南翼方向抽調過來協助坦波夫防禦。

可惜,剛剛有些豪裝的情緒在空中大交戰後頓時化為泡影。為爭奪區域制空權,增援到位的紅軍機群與原有部隊一起抖擻精神對德軍發動反擊,試圖奪回制空權,這正中亞歷山大-勒爾的下懷,他出動了3個戰鬥機聯隊將近900架戰鬥機,紅軍一口氣調集了800多架戰鬥機,雙方在空中大打出手,激烈的空戰從清晨開始一直持續到太陽下山。

總體上雙方戰鬥機數量接近,但戰鬥結果卻是紅軍完敗,那些菜鳥飛行員根本就是給德軍送功勳,雖然他們手裡的裝備已基本換成了拉5和雅克9,但面對德軍fw-190和bf-219組合形成的空戰編隊應付起來總束手束腳。

論纏鬥能力,bf-219比拉5和雅克9都好,論速度與bz戰術,fw-190a又比紅軍飛機強,紅軍飛行員在戰鬥中經常陷入致命怪圈:當他們試圖用纏鬥來對付fw-190a時,bf-219會給他們致命一擊;當他們試圖用俯衝攻擊bf-219時,從高空直接俯衝下來的fw-190又扮演了黃雀在後的角色。這套理論上可行的策略在單獨執行時能奏效,但在大編隊混戰時根本難以發揮,反而不斷損兵折將。

更要命的是,bf-219的航程和滯空時間比紅軍飛機長得多,明明雙方戰鬥機投入戰鬥的數量總體接近,但俄軍因滯空和加油問題,同時出現在空中的數量遠少於對手,再加上技不如人,看上去似乎是被兩倍於己的敵人按著揍。

第一天空戰紅軍損失將近500架,德軍掉了100多架,第二天空戰紅軍又損失了300多架,德軍丟了40多架,到第三天時,雖然紅空軍第17集團軍還想繼續再戰,但他們手頭剩餘的戰鬥機已不足50架了。經過兩天戰鬥,這個擁有將近1000架飛機的空軍集團軍被徹底打殘,剩餘還能作戰的戰鬥機不到30架(其餘都是轟炸機)。

繼陸軍集團軍之後,空軍集團軍同樣也變成兩天打光。(未完待續。)

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