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威逼利誘,嚴格操練,令人慾罷不能。

恐怕這就是作為七里沙船員最真實的寫照了,就是要令他們痛並快樂著。

與此同時,戰鬥力將會有一波極大的提升。

也不是林小北需要什麼特種兵船員,而是他希望身邊的人都能成為一個有素質的人,遇事不慌,困難不倒,關鍵時候不拉稀,就好了。

林小北想起了出發之前的遊艇碼頭奠基儀式。

那天,老辛和他的助手,熊哥和他公司夥伴,以及相關的人馬,在遊艇碼頭選址的地方舉行了儀式。

熊哥還是拿下了遊艇碼頭的建築設計,還承包了一部分的主體施工,雖然最終沒有入股,但也算是很深度地參與了這個專案。

縣裡也來了領導,並發表了重要的講話,主要內容就是希望遊艇碼頭依託長岸村的旅遊資源,取長補漏,相互促進,爭取將碼頭打造成全國優秀的遊艇碼頭行列,到時候成為長岸村,不,是松海縣的又一張名片。

前幾天的這場見面,老辛又感嘆,說林小北這發展太快了,居然要出海當船老大。

後來林小北不知道老辛跟辛甜父女倆私底下交流了什麼內容,反正送別的時候,老辛看他的眼神頗為耐人尋味,帶著點哀怨的意思。

年後都是開工,所以大家都很忙,老辛和熊哥也很快就離開了長岸村,工程隊進駐,開始了遊艇碼頭建設的程序。

不過在確認了熊哥的設計規劃圖之後,老辛已經決定追加投資了,那裡除了遊艇碼頭,遊艇大樓之外,還要矗立起一座星級酒店。

老辛說,酒店只是配套的,完工之後,希望林小北這邊承包算了。

當時林小北的回答是:“也行啊。”

民宿只能滿足一部分遊客群體的要求,正規的星級酒店,才能滿足大部分遊客的需要,在長岸村目前這種旅遊資源爆棚的情況下,酒店業當然有著無可限量的前景。

天公作美,接連兩三天,海面上都風平浪靜的,而且是農曆的後半夜,沒有皎潔的月光,這是燈光捕撈的基本條件。

第二個作業的夜晚,8520船又體驗了一把豐收爆艙的刺激。

相比於第一次的操作,這次大家更熟練了一些,穩穩當當地目送一堆堆魷魚被傳送帶送進艙裡。

包裝人手不夠,林小北下去幫忙。

這也是他第一次看著艙內的作業流水線,在接收著由傳送帶運過來的魷魚,經過簡單的篩選和處理,就被擺盤,然後投入急凍艙。

速凍艙是能夠瞬間產生零下兩百多度的超低溫,形成的冰晶是圓頭的表面,不容易對魚皮造成傷害,並且能夠由內到外一步到位,大力地鎖住活魚的鮮度和營養價值。

之後再轉存到零下十八度的普通冷凍庫進行儲存。

一般的遠洋捕撈,如果就普通用塊冰來儲存的話,回到山上之後,鮮度就沒那麼好了,這也是以前的人們,為什麼會排斥冷凍海貨的原因。

要是現在啊,可能鮮凍的漁貨,比那些捕上來之後一天都還沒有處理的要新鮮安全得多。

出海時刻的激動人心,到達目的之後的忐忑,上貨大爆之後的欣喜,再之後呢,就麻木了,開始體驗作業的單調枯燥吧。

這半夜作業,一次兩次是新鮮,再來就是艱苦了。

幹大事不能只能衝勁和新鮮,還要耐力和堅持。

船員們都各司其職,林小北也是閒不下來,他抽空就釣釣魚。

帶技能跟不帶技能的區別,他都試了試,還調節著放線的長度,測試不同深度的水層,都住著哪些魚類。

這釣魚就像是打遊戲一樣,時間過得特別快。

燈光捕撈船,畢竟上貨的品種比較單調,所以海貨加菜,全靠林小北的兩根釣竿,不僅滿足了8520船的伙食需要,也分享給8521船的趙海生他們。

趙海生可沒有林小北這麼閒,這也是他第一次當船長。

作為敢闖長岸村的長坑村村民,他在8521船上是一位有點鐵血味道的船長,這種管理,也是讓林小北頗為佩服,都想到一塊去了,所以物以類聚人以群分,真的是同路人才能聚到一塊。

8520和8521,兩艘船之間,一直都保持著五十米左右的常規距離,也一直都在協同作業,所以對講機是林小北跟趙海生隨時保持聯絡的工具。

“8520,8520,8521呼叫,8521呼叫。”

“8521收到,請講。”

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