第1032章 蒸汽時代(第二更，求訂閱)

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車船！

作為船廠的東家，對車船，張濱當然不陌生，甚至他還曾想過建造這種在宋代時曾盛極一時車船。

車船最大的特點是什麼？

當然就是舷外的輪槳了。槳用手力，而車船使用腳力，也正因如此，才有了“以輪激水，其行如飛”的說法。而在大明的船廠中，原本就“車輪舸”，但因為使用不廣，早就於江南上消失了。

“不過這車船似乎只一對輪漿，按道理說應該輪漿共同才對，你這船……”

張濱抬起頭說道。

“似乎有些不太一樣。”

“三哥果然是行家。”

張英笑道。

“三哥是知道的，自崇禎十五年，今上把歐式多漿船引入長江，大江南北這種新式“蜈蚣船”就風行一時，相比於舊式“蜈蚣船”，它載貨多，速度快，在江河中使用極其便利。”

所謂的“歐式多漿船”，其實就是威尼斯式槳帆船，它比舊式“蜈蚣船”更大，而且艙室寬敞，用於內河運輸比“蜈蚣船”載貨多，比慢漿帆船快，這種船同樣也是成記船廠最重要的產品。

“不過，眾所周知，槳帆船需要熟練划槳手，一艘船上至少需要數十名漿手，這也是槳帆船使用不廣的原因。”

“所以，你想用車船代替槳帆船？”

張濱隨口說道。

“這車輪舸過去不是沒有人造過，它需要和槳手一起用才行，而且車輪容易損毀，實在不是什麼好選擇。”

“車輪容易損毀不假，可要是換成鐵輪呢？”

“鐵輪？”

張濱驚訝道。

“鐵輪誰能踩得動？”

“為什麼要用人踩？”

張英笑道。

“為什麼不能用機器帶動？”

“用機器？”

聽著窗外傳來的打鐵聲，張濱愕然道。

“你是說用蒸汽機？”

“沒錯，就是蒸汽機，既然蒸汽機可以裝在車上，驅動火車，為何不能用它驅動車輪呢？”

為何不能用它驅動車輪！

張英的反問讓張濱愣了好一會，為何不能用蒸汽機！

“把，把蒸汽機裝在船上，萬，萬一要是鍋爐走火燒燬了船怎麼辦？”

面對這樣的問題，張英顯得非常無奈，作為國子監的學生，他不知道應該用什麼說服這些人相信——蒸汽機可以裝到船上，如果他是一個工程師的話，興許能說服別人，可他只是一個監生。

這也是他來找張濱的原因，自家親戚嘛，總是好說服的。

“船上也有火爐，也不見得就把船給燒燬了，只要做好防護，蒸汽機肯定能裝在船上，三哥你看……”

翻開另一張圖紙，張英認真的解釋著他的構想，還有蒸汽機的安置。解釋著“輪船”的機械結構時，他顯得極為認真。

“……俗話說，一機可頂百工，憑藉蒸汽機，蒸汽輪船的速度將遠超過多漿船，日行千里雖有些誇張，可至少可以省去漿手工錢，算起來，它的成本可是用多漿船要便宜不少！”

抬頭看著張濱，張英笑道。

“一但“蒸汽輪船”造出來，到那時，大江南北必定風行此船，而三哥的船廠也必定可以名揚大江南北！”

“這……”

盯著“蒸汽輪船”的圖紙，張濱的心裡閃動著各種念頭。

什麼名揚大江南北他不關心，他關心的是生意！

多漿船是好，可漿手的工錢高啊！

用機器替代漿手……道理上似乎能行得通。

盯著圖紙上的蒸汽機，它傳動的結構和火車的傳動結構，並沒有本質上的區別，畢竟都是驅動“車輪”。

“這……一臺蒸汽機要多少銀子？”

要是換成其它人，或許張濱還不會這麼幹脆，但眼前的這位可是張五公子！不說其它，就是衝上這個身份，也值得他花上幾千兩銀子結交一下。

況且，萬一要是成了呢？

“蒸汽機，我來買，不過這船要在你這裡造！”

瞧，大家公子的氣魄就是不一樣！

對些張濱那裡會拒絕。

前後只用了不到十天的時間，一艘完工的“輪船”就出現在成記船廠的船臺上，瞧著船舷像水車一樣“鐵輪”，張英顯得頗為激動，他甚至特意用手拍了拍鐵輪，以確定它是否像其想象的那麼堅固。

“不錯，不錯！”