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要求她,如果嚴格按照上面的規定,沒有一個人能達到聖潔的標準。至於德志本人,也不怎麼樣。自己不行,就不要要求別人。
為了省錢,德志決定不打的,坐計程車,費錢,擔心尹懋為首的同事的攻擊,惟獨自己多受點苦了。
上公交車,司機倒不說什麼,這讓德志倍感安慰。不僅這樣,司機還友好地請他從後門上車。
到火車站,立馬有幾位婦女手持小牌子迎接上來,說:“江城,江城,馬上就走!”
德志不理,他妻子也不回應,直接穿過地下通道,到售票廳去買車票。
售票廳總是有不少人,每個售票視窗總有排隊的,要想一去就買票,那幾乎不可能,德志從小到大,還沒遇到過,除非是那些非常小的車站,不是所有火車都會停靠的那種。
德志買了票,拉著行李,抱著孩子,檢票進站,經過安檢,順利過關,另外男人還要經過公安幹警的查驗身份證的程式,德志當然不怕,沒有前科,也沒有做過什麼壞事,坦然接受檢查,公安看德志不像壞人,隨便檢查一下,就讓他過去了。
踏上電梯,小傢伙很好奇,看著窗外,然後低頭看著傳輸帶,順利地上升。幸虧有了電梯,否則,抵抗地球的引力的確需要一些力氣。
候車大廳裡,看得出有特權存在。有大廳有小廳,大廳裡有四部電視,小廳裡有六部電視,都是液晶的。只是大廳裡的電視,看影象還行,聽聲音就困難了。小廳裡應該不存在這個問題。
在小廳裡,有沙發坐,大廳裡沒有,只有鐵凳子。只要願意交錢,大概是十元,就可以進去,不僅享受不一般的待遇,還可以提前上車。
提前上車,可以避免搶座位。當然,火車是按號入座的,搶了位置也沒有用,不過,可以體現特權,高人一等,讓人覺得自己比較高貴。
還有,提前上車可以讓自己的行李可以有比較多的選擇,任意佔領貨架。
巧的很,一般來說,肯多花十元錢的,大多數是商人或者公務員,可以報銷的一族。他們往往帶的行李並不多,可以說,即便先上了車,也不會多佔貨架,屁股也不大,也不會多佔座位。
那麼,和後來普通乘客沒有什麼區別,都是一輛車,往一個方向走,無論遠近,起點都是一樣的。
德志攜妻帶子上了車,找到座位,讓妻子抱著孩子,他將行李放入貨架。
弄不清楚,德志為何有力氣,如果是以前,在單身時代,一般出門所帶行李非常少,一切都很簡單,行李並不重,完全可以勝任,不是負擔。如今,行李重量增加不少,都是一些不得不準備的東西,看起來很重,提起來也重,為了小傢伙,為了妻子,他就是能舉起來。這真是奇蹟。
火車很快就開動。
廣播裡開始播送列車員的甜美的聲音,不過,和這個綠皮火車的陳舊不和諧。綠皮火車已經被淘汰,在內地,還存在著。為了彌補不足,只有讓聲音來麻痺乘客了。
這樣的火車,一般來說,都會晚點。
自從德志坐火車以來,總會聽到列車員道歉的聲音,那就是“晚點,給您造成不便,請多多諒解!”而且,是代表廣大列車員所做的道歉。
火車不是列車員開的,道歉也沒用,要道歉的應該是火車司機。火車司機要怪就怪排程,想走走不了,路上還要避讓快車,這些都是浪費時間的。
中國列車是老大,道歉還是好的,不道歉你也拿他沒辦法。
列車員道歉,已經習以為常,如果遇到不道歉的列車員,那才是奇蹟。
火車到了宜昌,宜昌下車的乘客不多,但是上車的比較多,這裡有不少要出門打工的,從三峽過來的四川人,還有宜昌本地人,都會在此上車,到廣東去打工。
德志擔心的事情沒有發生,因為他帶的包過大,擔心會增加運費,實際上沒有,他暗自慶幸,也可能有人帶的行李比他帶的還大還多還重,列車員已經習慣於看到乘客的超載,好在火車的鐵軌完全可以承載這些重量,加上普通百姓出門首選火車,他們見多了這樣的行李,沒在心上,普通草民也願意花最少的錢到達目的地,哪怕坐上一兩天,不用買臥鋪票,不用享受,就到達目的地。
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