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中不說幸災樂禍,但也絕對是冷眼旁觀。那麼,它憑什麼有資格成為獵人?這就是板上釘釘的魚肉,美國的魚肉!隨時等待我們去回收!”
“無法反駁,你知道嗎,我此刻全身都在顫慄、在興奮,兼併豐田、本田、日產是板上釘釘,以前想都不敢想,現在天大的機會就擺在眼前。”
“嘿嘿,曰本人的汽車集團是板上魚肉,可以先放放,我們應該更多考慮考慮跟德國人如何瓜分剩餘的份額,我可是對賓士垂涎已久。”
“哈~~,的確很誘人,不過這一切還是要看看xlous、、x所謂的一攬子計劃再說,不管如何明天我們都得親自會面磋談一番,如果可以那麼主動開啟這場大兼併時代對我們更有利。”
“今晚很多人會睡不好,但我不在其列,你也不在其列。上午11點見了。”
全球排名第一、第二的汽車集團巨頭在深夜中結束了臨時的通訊,通用集團的時任掌門人在結束通訊之後一掃之前的陰霾。
危機即是專機,不外如是。此時此刻他是全身舒暢。
巨頭之間的一番簡短通訊卻是披露出強大的反應能力,以及殘酷的競爭,兩人之間的對話無不詮釋著毫無情面可言的殘酷競爭,商場如戰場,一切以存己為第一優先順序,在這個問題面前其他一切都不重要了。
通用、福特能夠想到,豐田、賓士、本田這些汽車集團的人自然也會想到,但那又如何?是中國的汽車集團嗎?不是!是美國的汽車集團嗎?也不是!
既然不是那就只能乖乖的淪為魚肉,沒有選擇生的權利,唯有選擇死的權利。
對於通用、福特來說雖然可能要付出滴血般的70%的利益讓給他人,但也不是壞事,反而贏得了存活的門票還能成為兼併角色的獵人,這個接盤俠非常樂意去擔當,付出滴血的代價也能從中補充。
至於別人的死活……管我什麼事?通用集團的掌門人想通了之後,終於全身輕鬆了,看著釋出會影片也不那麼緊張了。
這場兼併之後,十去其六,汽車領域不出意外將會成為四大巨頭而立的新格局。
………
…(未完待續。)
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