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前進，就像電梯一樣，戰士不需要自己奔跑，只需抓緊金屬桿，等待到達目的地。”
高將軍聽得的一驚一乍的，這個所謂的解決辦法按照任鴻的描述還是有許多疑問，比如左邊軌道是前進的，而左邊的人要往回走怎麼辦？但左邊卻只能朝前走，還有遇到十字交叉口怎麼解決？但看到任鴻還沒有介紹完畢，高將軍也沒有提出心中的疑惑。
任鴻繼續說道：“遍佈整個航母的移動軌道由航母內的中央控制系統的ai管理著，使用者不需要制定路線，只需要熟悉的說出目的地即可，系統ai會在2秒鐘之內選擇最快的一條路線通往目的地。移動軌道系統，總共擁有上萬條支線盤踞在航母各個角落，上下樓層全部相互連線在一起，80多萬個變軌點，要是讓人去設計不瘋掉也要耗費不知道多少精力還要反覆修改並印證，而這意味著大量的時間，但透過計算機和ai控制系統，這個系統的建模和矯正等只用了不到一週時間，就完成的設計圖紙。”
“完全不會有撞車的情況，在航母強大的中央控制系統和ai的管理下，一切看起來雜亂不堪，實際上井然有序，而一些特殊情況，如左前行軌道戰士要後退怎麼辦？不需要戰士去為此傷腦筋，踏上輪盤，握緊金屬桿，驅動滑輪變軌進入主幹道後會在自動進行u形變軌並進入右方軌道完成變軌，u形變軌在主軌道上每隔10米就有一個，行駛在軌道上的其他驅動滑輪會在別人變軌期間進行相印的減速和隨後的加速，總體而言效率基本沒有影響，反而還能幫助戰士節省體力。”
“而在某些十字交叉路口處則是運用無路燈圓盤轉向的方式，要是遇到某個區域忽然被破壞了，是不是整個軌道網路都會因此癱瘓？當然不會，前面說過整個移動軌道網路有著上萬條支線，某個部分被破壞了很快就會反饋到中央控制系統，正在軌道上的驅動滑輪就會避開被破壞點並重新制定路線，透過別的其他支線抵達目的地。”
“也會出現一大批人要去同一個目的地的情況，而側翼的停泊口驅動滑輪的停放點是有限，這個時候，前面的戰士從滑輪上下來的時候，驅動滑輪會立刻變軌進入軌道前進並選擇其他空閒的停靠點自動安置，而這裡的位置則會留給後面要抵達此地的戰士。”
“這是一套全自動化的智慧移動軌道系統，考慮到了一切狀況，並解決了這個麻煩。有了這套系統即便航母在水中進行大幅度的擺動、旋轉等狀況，內部的人員依舊能夠高效的運作著，戰術性傾角高速俯衝下潛、甩尾等動作都不會對內部的運作產生太多影響，頂多是折騰，透過這套移動軌道系統，戰士們依舊可以在這種看似無法移動的情況下依舊能夠抵達想要抵達的目的……”
“漂亮，這個創意果然不錯，能夠真正實現在‘魚肚子’里正常幹活兒，設計這套移動軌道系統的人是誰？”高將軍連聲叫好。(未完待續。)
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