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試看中國歷史上的幾百位皇帝,有幾個人年齡活到了70歲之後?屈指可數。
所以說,十年是一個坎。
而單單一個康國就欠下四個億外債,可想而知,整場戰爭下來所有的藩國都會欠下一屁股外債。他們就算地盤增大了,也不意味著國力就增大了。高額外債對於藩國來說也是一副沉重的枷鎖,戴著一副沉重的枷鎖,可想而知十年後的美洲藩國會‘多麼強大’了。
一個個新生的國家可能剛剛從債務危機和泥潭中擺脫、掙扎出來,如此再多的國家也是一堆垃圾。
而十年後的陳漢又會是多麼的強大?
如果新帝決定拿美洲的藩國開刀,只要不是一竿子徹底打死,只要稍微的態度緩和一點的削藩,就能讓很多藩國選擇妥協。因為不妥協的後果就只有滅亡。康國這樣的小國家還真有可能‘毀於一旦’。
這種擔憂在康國才開始貸款借錢的時候就在石文軒心底升起來了。
作為一個前水師軍官,作為一個離開了軍隊後在商場打混了二十年的老油子,石文軒太清楚這個龐然大國那超乎想象的力量了。別說什麼對俄戰爭,美洲中西戰爭,那都是小菜一碟。
陳漢在戰爭用了自己多大的力量?
國內對於這些戰爭根本就沒有感覺,市場、市井都沒有半點變化。這能說陳漢用盡全力了嗎?
別說康國了,就算是最早在北美立國的蔡國、徐國等六國,合在一塊也擋不住朝廷的一擊之力。
“老哥啊,你怎麼會有這番擔憂?”陳炳之前只以為石文軒是在為債務擔憂。北美的戰爭還看不到結束的盡頭,陳炳覺得,康王拿到手的這兩億七千萬十有八、九是不夠用的,也就是說康國的債務還會繼續增大,這還真是一個問題。
哪裡想到石文軒擔憂的怎麼深沉?可是陳炳想了一下,也的確如此。放到他接了皇帝的大位,他也對西邊的那些個叔叔、兄弟不放心。
倒是南美的那些個國家,面積甚小,對於陳漢根本沒有威脅。
所以,石文軒的擔憂倒不是杞人憂天。只是,陳炳道:“今上可是英明神武的主兒,這點不會不防吧?”真鬧騰起來,吃虧的還是陳漢,損失的還是陳漢啊。
中原,鄭州。
這是一座近年來發展神速的城市,優越的地理條件讓它成為中原省重要的內陸商埠,如今更是漢土中原中部地區的主要經濟中心之一,為中原經濟區的核心城市。今年上半年的統計資料表明,這座城市已經躋身中國城市綜合實力30強之列了。
而更讓鄭州變得值得期待的是,一條北接燕京,南抵廣州的南北大動脈——燕廣鐵路正在施工中。
同時東西方向施工的線路還有隴海鐵路,從隴右的蘭州通往江蘇海州【連雲港】。後者是‘開海鐵路’——從開封抵達海州【連雲港】的延伸幹線,線路走的是最初的隴海線——有軌馬車線路。
節省了好大的勁兒的。
雖然天剛放亮,但是這個時候的鄭州市區街道上已經略微有些熱了起來。
對於鄭州市民來說,現在是一個黃金時節,在沒本事的人,只要肯出力氣就不僅餓不著肚子,還收穫不菲。兩條鐵路在多個施工段同時開工,繼續大量的勞動力。那隻要進去工地,就餓不著肚子。這地方是國內的工地,跟埃及境內的蘇伊士運河工程可不一樣。
後者已經施工十年,整個工程已經接近尾聲。近段時期,運河的股票在中國、日本等多座證券交易所中的價格都直線上升,很有可能明年夏季就能正式投入使用。
中國和奧斯曼都為這條運河投入了巨大的精力和財力,也付出了巨大的犧牲,這些年中光是死去的運河勞工就超過萬人,裡頭不僅僅都是希臘人、中亞南三汗國國人、埃及人,還有一些中國人和日本、暹羅人。這條運河的修通也將是改變世界格局的大事。
雖然還沒有人向外披露整個運河工程的巨大犧牲,但所有人都知道這條運河的修築萬分艱難。國內的鐵路工地的辛苦與之一比,那就是天堂啊。
一家家早點攤位已經擺好了桌椅板凳,饅頭、油條、包子、油餅做主食,著以油茶、胡辣湯、米粥。還有賣煮雞蛋的、粽子、烤紅薯、烤土豆的。
不管店面攤位的大小,買的吃食卻是大同小異。一批客人結賬走人了,還沒等到他們邁出門去,第二批客人已經坐到了座椅上。鄭州這幾年就是一個特大型工地和材料集散地。
它處在兩條國家交通動脈的交接點,不管是對
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