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九月二日,京師,皇宮。
就在大夏軍四面出擊時,歐陽朔也收到李靖呈上來的奏疏。
李靖在奏章中沒有埋怨總督們,僅僅客觀點出,以目前的後勤保障能力,尚無法讓大軍徹底放開手腳。
而如果戰事拖延,反過來將又倒逼後勤,只會形成惡性迴圈。
針對這一情況,歐陽朔特意召見掌地方政務的內閣次輔曾國藩,以及掌後勤保障的樞密院大臣杜如晦,共同商議解決辦法。
“兩位都說說,該如何解決後勤難題?”
歐陽朔直接發問,臉色陰沉,吐蕃之戰系帝國最輸不起的一場大戰,他見不得有哪個臣子陽奉陰違,拖戰爭後腿。
見此,曾國藩率先出列,硬著頭皮說道:“微臣會再督促十一位行省總督,務必將此事當做第一要務,不可懈怠。同時,微臣建議,可再從鄰近行省,徵集一批勞役跟牛車,到前線運輸糧草。”
歐陽朔這才神情稍緩,說了一句:“辛苦愛卿了。”
有時候歐陽朔也能理解臣下的為難,帝國擴張至今,下瞎三十一個行省,一個京兆府以及五個直隸郡,家大業大,管理難度不是一般的大。
地盤大了,利益糾葛自然就複雜了。
朝廷有朝廷的戰略,地方行省也有各自的難處。就像此番為前線督運糧草,涉及其中的十一個行省,勢必要受到影響,總督們有點不平衡也能理解。
畢竟朝廷每年的考核指標放在那,容不得一絲鬆懈。
當然,理解歸理解,歐陽朔是絕不允許,任何一位總督因為一點困難,就對朝廷下達的任務裡慘水分的,打折扣,這是原則問題。
這一點,歐陽朔必須旗幟鮮明。
曾國藩表完態,輪到杜如晦,說道:“微臣建議,可讓鷹揚軍、飛熊軍以及龍驤軍,必要時包括河東軍跟河內軍,撥出一部分兵力,協助運輸糧草物資。”
“這個主意不錯!”
歐陽朔讚許點頭,大夏集團軍體系完備,不僅有工兵,還有運糧兵,運糧效率比勞役更加高效,抽調一部分出來是非常不錯的辦法。
也算是資源的合理利用。
壓榨完兩位大臣,歐陽朔跟著說道:“朕常說,危機就是機遇,這次也不例外。蜀地、吐蕃,乃至雲南,山高險阻,道路艱難,對朝廷治理是非常不利的。尤其是吐蕃,如果沒有一條暢通的官道跟帝國中樞連線,未來就算攻下,也是半塊飛地,遊離在帝國體系之外,充滿隱患。”
“既如此,不若藉著這次戰爭之便,利用現有的勞役跟資源,修通一條勾連蜀地跟吐蕃的官道,徹底打通吐蕃對外渠道。”
此話一出,兩位大臣均眼前一亮。
曾國藩更是建議,“可雙管齊下,一條由蜀地行省成都至邏些城,一條由西海行省興慶府至邏些城,兩軌並行。”
“可!”
歐陽朔讚許點頭。
歷史上,因為吐蕃地界山高險阻,與中原的商貿交流非常之困難,到了現代社會,修通川藏線跟青藏線,情況才算徹底得到扭轉。
大夏現在要做的,就是複製這兩條傳奇官道。
鑑於帝國西進之路遠不止於吐蕃,還有更西面的波斯帝國,修通這兩條官道的意義就更是不凡,必將成為朝廷連線西亞的一條幹道。
“下來之後,由內閣牽頭,聯合建設署,聘請最優秀的設計師跟勘察工程師,確定兩條官道的路線,方案定下來之後,立即著手修建。”歐陽朔囑咐。
“微臣明白!”
事實上,有現實世界川藏線跟青藏線為參考,建設署又不乏從玩家中聘請的第一流的工程師,確定修路方案並不如何困難。
難的是施工,要在這般惡劣的條件下,修通兩條官道,不知又要有多少士卒跟勞役,要永遠葬身在修路途中。
可是再難,此事也要推行下去。
…………
視線回到戰場。
九月二日上午十一時許,僅用一天一夜,王賁就率領七萬大秦雄兵,晝夜兼程,來到目的地——安多城郊外。
前鋒部隊更是清早就已抵達。
行軍途中,王賁部還跟遊蕩在邊境的敵軍有過兩次交手,結果可想而知。不知敵軍深淺的阿育王朝大軍,在秦軍面前,被殺得落花流水,狼狽而逃。
如果不是急著攻城,王賁可不會輕易放過他們。
“傳令,全軍休整三個小時,吃頓飽飯,下午兩點,準時攻城
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