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yls-1000的誕生讓陳念都吃了一驚,本來按照他的計劃,他還以為這玩意兒至少還得三個月才能面世的。

但沒想到,11所那邊速度那麼快。

——

不過想想也是,11所也是電子領域的老牌研究所了,從星火成立以來,各個研究所基本上都分到了大大小小的專案,就算不是核心,也能分一口湯吃。

但11所因為本身所處的領域相對專業化,壁壘也高,直到現在也沒什麼大的進展。

現在好不容易來了個yls-1000的專案,他們還能不嗷嗷叫著往前衝?

所以,在計劃時間之內搞出成果來,也不算太稀奇的事情。

不過,根據他們的反饋內容,實際上陳念也知道,這臺yls-1000還並不是真正意義上的完全形態。

它驗證的主要是熱管理、光束質量管理和穩定性管理方面的技術,至於高功率光纖泵浦源本身,是沒有太多的跨越式突破的。

而光學元件這方面,則更是乏善可陳。

包括增益介質和輸出鏡,都是直接向卡爾蔡司按標準採購的成品,以國內現在的技術,哪怕因為受光刻機專案影響,光學元件方面已經有相當大的進展,但要達到yls-1000本身的要求,還是不夠的。

所以,這臺鐳射器的引數也並沒有“那麼好”。

也僅僅是最大功率達到8萬千瓦,超過當前最先進的商用大功率鐳射器一倍而已。

當然,yls-1000本身是一臺技術驗證型鐳射器,它的作用並非是要去追求極致的引數,而是探索光纖鐳射器所涉及的一系列技術,最終走向鐳射技術的全面爆發。

所以,對這樣的結果,陳念也沒有什麼不滿意的了。

不過,比他更滿意的,是國內一系列對鐳射裝置有需求的廠商。

這個訊息擴散之後,整個華夏的機加工行業都直接炸鍋了。

而其中,反應最強烈的,就是各個汽車製造商。

要知道,汽車製造業對鐳射焊接技術的需求本身就是極為旺盛的,包括車架、車門、座椅等等各種零部件,都需要使用鐳射焊接技術。

但現在,由於國內裝置在焊接接頭、高功率發生器方面的差距,幾乎所有的大型廠商使用的都還是進口裝置,只有極少數裝置來自瀋陽工控。

這意味著什麼?

當一項技術所產生的裝置達到50以上的市場佔有率時,這項技術所能產生的壟斷效果,就足以影響整個市場的定價。

這種情況下,“一根粉筆一條線”收一萬美元的故事,還真就不少見。

跟此前的通訊行業一樣,裝置本身的價值並不大,也不能拉動利潤快速增長,後續的備件、服務才是最大的利潤點。

你不要?

不籤服務合同,那裝置合同也別簽了。

最誇張的時候,一套siatic系統的年度license價格甚至能達到與裝置價格齊平的水準。

沒有人想花這個冤枉錢,可這份冤枉錢不花,你連賺錢的機會都沒有了。

從1982年合肥的第一個鐳射焊接實驗室成立開始,整整一代人都在試圖彌補上這個領域的短板,但實際上,直到2020年左右,華夏在鐳射工業應用領域的技術,仍然與世界先進水平存在著很大的差距。

——

當然,這樣的歷史很快就會改變。

隨著yls-1000的誕生,這項技術的發展也將迅速進入快車道。

要不了多久,華夏的各個廠商就能擺脫國外廠商的綁架,開始真正用上屬於自己的、便宜又好用的鐳射裝置了。

想到這裡,陳念長長舒了一口氣。

這是華夏與美方“休戰”之後進行的第一個非軍工領域的技術嘗試,它的成敗,將決定後續技術發展路線的走向。

而結果如何就拭目以待吧。

這是民發辦的工作,而不是自己需要去操心的問題。

現在,自己唯一需要做的,就是儘可能快地推動第一壁研發工作,從而趕線上圈部分建設完畢之前,拿出相應的技術文件來。

手頭的源點還剩下1300點,第一壁的技術總共需要1100點,按照陳唸的估算,這個數字至少要降低到800點左右,才能保證後續偏濾器、能量匯出裝置的穩定產出。

那麼依據經驗來看,新的火絨小組可能要花費兩個月左右的時間來進行

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