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”
聽到這話，張瑞的嘴角掛上了一絲嘲諷的笑容。
“是是是，贏了，我們贏了。”
“用一架落後時代幾十年的戰鬥機，把人家的偵查撞壞了一個發動機，自己還差點墜毀，這就是贏了。”
“如果你們對贏了的定義是這樣的話，那我也沒什麼好多的了。”
“真可笑，明明都知道差距有多大，不趕緊反思問題出在哪，反而在這裡自我安慰，就你們這樣，還覺得自己是華夏航空的希望？”
“我們不是，難道你就是？讓我們反思，你反思了嗎？”
“我當然反思了。”
張瑞似乎早就猜到了對方會這麼問，他哼了一聲，開口說道：
“國內航空發展之所以這麼弱，無非還是體制的問題。”
“現在這種國企主導的體制根本就不可能激發科研人員的創造力，像美國，人家就是商業公司主導，國家只負責下發合同訂單，利益驅動下，競爭自然形成，比現在我們的體制不知道強到哪裡去了。”
“另外，基礎科技不發達也是重要原因，我們現在有什麼？且不說其他領域，就說航空領域，高精度車床有幾臺？風洞有幾個？先進焊接裝置有嗎？連熱等靜壓裝置，都是最近才採購的，都不知道要什麼時候才到貨！”
“好，哪怕我拋開所有的這些東西都不談，只說跟戰鬥機直接相關的部分，你們知道我們的發動機設計理念落後人家多少代嗎？你們知道那個所謂的ws-10對標的是什麼發動機嗎？f-56-3！民用發動機！幾十年前的民用發動機！”
“就這樣的技術，那些官老爺居然還有本事去叫停引進al-31fn，膽子真是夠大的。”
“錯過了這個機會，以後再想跟人家要，人家可不一定會給了。”
“現在，你們還覺得我們贏了嗎？呵呵，贏個屁。”
話音落下，張瑞扭頭離去，而餐桌前的眾人，則無一例外地陷入了沉默。
在最開始，大家聽到他把國內航空事業貶低得一文不值時，都有些義憤填膺。
可隨著他一條一條地細數我們的弱點，激盪的情緒卻又突然冷卻下來。
他說的……確實是真的啊。
至少，拋開所謂的“體制”那一塊不談，他所說的差距，就是實實在在的差距。
基礎設施，設計理念，甚至材料、資料、經驗，哪一樣我們不是差著人家幾十年？
既然這樣，我們真的還資格為了南海上的事情而歡呼雀躍嗎？
會不會在對手看來，我們這樣的行為就是……小丑？
沒有人說話，所有人的腦中都不約而同地產生了同一個念頭：
這樣的差距，還要多久才能抹平？
或者說，也許永遠都抹不平了？
看著眾人失落的神情，坐著吃飯的陳念仍然沒有說話。
他知道，這些人的信心，是絕對不可能那麼容易被摧毀的。
因為，正是這一批人，雖然經歷了無數的挫折和打擊，但仍然在20年之後，撐起了華夏的一片天。
更何況，短期的失落很快就會過去。
601所那邊，所有的技術準備都已經完成，用不了多久，這架飛機就會擊碎所有質疑的聲音。
而很快，就要到殲二十二正式轉入技術驗證機制造流程的日子了
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