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nc-101-cпopt）？這款車只生產了兩輛，用於共青團成立20週年慶典，難道你是從共青團那邊偷的？”
曼圖洛夫淡笑道：“都說了，這輛車是全新的，是我向斯大林汽車廠（1-n_вehhыn_6nльhыn_3aвoд_nmehn_n.В._ctaлnha）特別訂造的，和原版有點不同，被命名為zis-101-sport-m。
再說了，列寧勳章的獎品裡，除了10萬盧布的獎金以外，還包括了一輛斯大林汽車廠（zis）生產的轎車。這10萬盧布的獎金我早就拿了，但轎車我還沒拿，所以我索性向斯大林汽車廠訂造了這輛車，是免費的。”
“這輛zis-101-spor-m和原版有什麼不同？”卡蒂婭好奇地問道。
“這輛車和原版的不同在於它採用了更好的動力裝置，車身由新西伯利亞冶金聯合公司製造的優質鋁材所製造，車身長度從原型車的5.75米縮短到了四點八米，減輕了車的重量，同時增加了操控性，但車廂內的空間並沒有因為長度的縮小而受到影響。
而跑車的速度也可以達到每小時200公里，比原型車快40公里每小時。極限速度估計可以達到每小時210公里。”
和當代的“老爺車”們不同，這款zis-101-sport的外形非常前衛，怎麼看，都不像是1939年的產品，反而像21世紀的開篷跑車。
開篷跑車？沒錯，這的確是一款開篷跑車，採用了可收起的纖維車頂，車身採用了流線型的設計。無論是外形設計，還是車的效能，都不像是那個年代的產物。
zis-101-sport的前衛車身設計賦予了整車優雅的外觀造型，強大的動力系統被修長的引擎蓋覆蓋，超大尺寸擋泥板肌肉輪廓分明，再加上可收起的纖維車頂，讓它在當時蘇聯那個普遍都是方方正正大轎車，且設計乏味的汪洋中，造成了鶴立雞群的效果。
不過，這麼前衛的設計，並沒有受到人們的歡迎。除了曼圖洛夫、卡蒂婭，還有親自批覆生產專案的斯大林以外，幾乎沒有人對這款跑車有興趣。
所以在我們熟知的歷史上，這款外形現代化的跑車只生產了兩輛，在共青團成立20週年慶典上亮相了一次，就不再出現了。而在曼圖洛夫所在的平行世界裡，斯大林汽車廠則給曼圖洛夫生產了第三輛zis運動車。
但由於曼圖洛夫特別訂造的這輛和原型車有所不同，無論是長度，製造物料，還是動力裝置，都有所改善，所以被命名為zis-101m，這個m，就是“曼圖洛夫”的簡寫。
zis-101-sport原型車最高時速可以達到162公里，而曼圖洛夫這輛zis-101-sport-m由於車身較短，較輕，而且採用了改進了的動力裝置，速度更達到了每小時二百公里的水平。就速度而言，已經達到了世界一流的水平（當時最快的杜森伯格j型車，最快時速220公里）。
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