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汽車!

如果從空中朝著地面上看去,可以看到地面上到處都是卡車。

從馬託格羅索高原直到烏拉圭北部的草原,到處都是汽車,至少有數萬輛卡車,滿載著士兵以及物資,或者拖曳著大炮,在這片廣闊的大地上行駛著。

汽車!

兩年前,隨著第一條汽車生產線的投入使用,所有的一切都改變了。

原本高昂的汽車直線型下降,與此同時產量不斷上升,去年解放卡車的產量突破了35萬輛!

以1876年的水平來看,這絕對是一個奇蹟。

而軍隊則成為了汽車最大的使用者,其實,相比於民間,軍隊一直都是汽車最重要的支持者。

原因無他,便宜!

甚至就是在第一批解放卡車下線的時候,儘管其價格高達2800元一輛,但是軍隊仍然極其大方的包攬了80以上的定單。可即使是如此,軍隊仍然覺得它是廉價且便宜的。

為什麼會這樣?

因為汽車確實比馬便宜,表面上看起來,一匹挽馬的價格不過區區二十元左右,可問題是養馬貴啊!

與汽車不動,就沒有多少成本不同,馬即使是放在馬房裡不聞不問,也要吃掉大量的乾草、飼料鹽磚,不僅如此,馬還需要人專門坐地侍侯。按照軍隊制定的標準,一匹馬一年的養育成本高達500元!

而相比於“嬌氣”的軍馬,汽車堪稱是“廉價的鐵馬”,別看起來貴,可是用起來便宜啊,汽車不開就只需要基本維護,即便是開車,也就是消耗一些廉價的汽油,兩塊錢一噸的汽油,足夠一輛卡車開上三四千公里,期間只需要更換幾個零件而已,成本……幾元而已。

而換成軍馬的話,三四千公里消耗的馬糧倒是其次,最重要的是稍有不慎,馬會受傷,會死亡,然後影響到部隊的戰鬥力。

而鐵馬呢?

有油、有零配件就行!

於是乎使用成本低到“髮指”的鐵馬就成了軍隊的最愛,在對巴西宣戰之後,軍方直接下發了十萬輛汽車的定單,這幾乎相當於千里馬汽車公司年產量的三倍。

儘管的訂單上的十萬輛汽車距離完成還需要很長時間,但是在戰爭爆發後,靠著戰前積累下的6萬輛卡車,大明軍方居然實現了某種程度上的摩托化……不,應該叫機動化。

在接到進軍命令後,近三十萬明軍就從三個方向,向巴西挺進,一時間,大地上盡是一片車輪滾滾。

這是人類史上第一次機動化進軍,三十萬大軍或是搭載汽車,或是步行,以過去難以想象的速度,行進著。

雖然,不是所有人都能坐上卡車,但是對於搜尋尖兵來說,他們的汽車還是能夠保證的。

頭戴著鋼盔,坐在敞篷卡車副駕駛位上的李浩東,不時的朝著左右看去,汽車在沒膝深的牧草裡留些一道車轍,儘管草原上沒有路,但是……車壓多了,也就成了路,步槍隨意的話腿間,他的一隻手扶著扶手,一隻手拿著從附近果園裡摘來的果子往嘴裡送著。

車隊在草原上行駛的時候,偶爾能看到草原上低矮的木房,那是巴西從的房子,他知道那些巴西人肯定正在從路邊的房子裡看著他們。

將他們看做是征服者。

沒錯,他們確實是一群征服者。還沒有聽到一聲槍響這個地區的戰鬥就已經結束了。

巴西人的抵抗,是極其微弱的,因為明軍的行進速度,遠遠超出他們的想象,他們還沒來得急反應過來就發現自己有陷入包圍的危險,於是許多邊境的部隊都在撤退。

突然,李浩東聽到了笑聲,是駕駛員趙東在那裡笑著。

“東子,什麼事情那麼好笑。”

“連長,我在尋思著,你說咱們會不會這麼一路跑到聖保羅,連仗都打不了啊!”

“哈哈,別說,我也這麼覺得,那些巴西人跑得比兔子還快呢。”

車廂裡的戰士們無不是哈哈大笑起來,語氣中完全瞧不上巴西軍隊,畢竟,對於一支只會逃跑的部隊,沒有幾個人能夠瞧得上。

終於,五輛卡車組成的車隊在一片起伏的丘陵地間停了下來,汽車剛一停穩,就有戰士跳下卡車,朝著丘陵上方走去。

“注意觀察周圍,這是一個比較適合設伏的伏擊。”

領著班裡的戰士往丘陵頂坡走去的時候,馬玉昆平端著步槍,偶爾的還和弟兄們調笑了兩句。

就在他走到坡頂時,往前方看去的時候,頓時就傻了眼!

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