第1528章 未來的序曲（第二更，求訂閱）

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窗外大雨滂沱，有些昏暗的領事館辦公室內裡，一個年青的官員正在批閱著公文。

三等參贊林學民走進辦公室後，先是微微鞠首，然後報告道。

“總領，海軍部和泰昌的合同已經簽訂了！”

“嗯，”

正在翻看公文的譚嗣同，先是輕應一聲，然後又問道。

“泰昌同意了？”

“是的，他們同意在二號艦建造時，派遣技術人員指導建造，海軍部的技術人員認為，等二號艦完工後，他們可以利用部分帝國部件，建造三號艦，從而完全掌握建造航母的技術。”

聽著林學民的彙報，譚嗣同這位大唐駐臨海總領事微微點頭道。

“但願如此吧，也不必著急一時，消化吸收是需要時間的，咱們想要發展就必須要從大明這邊引進技術，要從這邊學習，一點點的來，總能實現國家真正的工業化！”

真正的工業化！

這正是包括譚嗣同在內的許多革新派所渴望的。革新派大都有留學大明經歷，譚嗣同也曾在大明的幷州大學就讀，也正是留學的經歷告訴，大唐的未來在於工業化，只有透過工業化，才能真正的富國強兵。

儘管從表面上看起來，透過三十年的洋務運動，大唐帝國的工業規模甚至已經超過了義大利，成為僅次於大明帝國、美國、英國、德國、法國、奧匈帝國和羅馬帝國之外的第八工業強國，但是大唐的工業基礎仍然是相對薄弱的，相比於義大利可以利用部分進口部件建造主力艦，直到現在大唐都沒有建造過主力艦。頂多也就是利用從大明進口的部件和原料，建造了兩艘無畏艦。

經驗上的不足，導致大唐在機械建造上是相對保守的，他們可以設計軍艦、機車，但是往往都是委託帝國的工廠代工，當然，代工對大唐並不是沒有好處，就像三年前，大唐鐵道部為滿足粵漢鐵路株韶段鐵路崎嶇複雜的地形，自行設計的kf型蒸汽機車，就是由太原的昌德機車公司建造，在完成了首批21輛機車的建造後，在昌德機車公司的指導下，大唐的海州機車廠利用部分進口配件組裝生產上百輛kf型機車，它們執行於大唐的鐵路上，成為牽引特快列車、快貨列車和專列的主力機車。去年，kf蒸汽機車已經成為大唐最知名的國產機車，而海州機車廠也在這一過程獲得了製造先進蒸汽機車的能力，成為亞洲最先進的機車製造廠。

“總領所言甚是，技術吸收確實不能操之過急，不過，海軍部的陳技正他們倒是信心十足，他們認為，國內的造船廠在設計上，甚至工人技術上都可以滿足建造航母的需求，只是經驗上有所不足。只要獲得技術指導後，肯定沒有任何問題。”

微微點頭，譚嗣同說道。

“技術上我是個外行，不過事情肯定沒有那麼簡單的，別的不說，裝甲鋼、蒸汽輪機這些都需要咱們一點的學習，對了，還有飛機……”

頓了頓，譚嗣同朝著窗外看去，臨海灣每天都有海軍航空兵進行飛行訓練，有時候在領事館裡都能聽到飛機發動機的轟鳴聲。

“咱們還要學習如何製造飛機，甚至設計飛機，這些都要一點點的學，唯一慶幸的是，我們與大明皆是華夏一族，所以他們才願意教我們，否則……那有那麼好學的啊！”

提及帝國對大唐的慷慨時，譚嗣同的內心是充滿感激的，這些年帝國對大唐的幫助是眾所周知的，從鼓勵民間投資大唐，再到提供鉅額貸款支援大唐修建鐵路、港口，再到轉讓技術，可以說，大唐這些年的工業化，完全得益於帝國的幫助。

讓朝廷諸公沾沾自喜的“世界第八工業強國”，是因為帝國的幫助才了這樣的進展。而且今年得益於帝國的投資，大唐的工業產值甚至有可能超越羅馬，成為“世界第七工業強國”。

如此的慷慨所換來的是什麼？

想到徐州那邊在這場戰爭中的曖昧態度，譚嗣同的眉頭皺成了一團。

現在不正是與帝國共進退的時候嗎？

對於大唐而言，英國不正是最大的外部威脅之一嗎？

只有瓦解了英國在東南亞的統治，大唐才能獲得西南地區的真正安全。

可是朝中諸公是什麼態度？

坐山觀虎鬥……

唸叨著朝廷的態度，譚嗣同忍不住自言自語道。

“真是一群尸位素餐的傢伙。”

儘管總領事只是隨口一說，林學民也知道他口中的那些傢伙是誰，於是他便接腔說道。

“總領，現在朝廷的壓力越來