第634章 破敵之術

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歐冠不僅球隊自身和各自聯賽的榮譽，並且關係到各自聯賽的歐戰積分，歐足聯就是透過各大聯賽的歐戰積分來分配歐冠和聯盟杯的參賽名額。

為了讓自己的球隊在歐冠和聯盟杯上取得好成績，意甲都把參加歐冠半決賽的國際米蘭的聯賽提前到了週六，而西甲更絕，為了對付火山灰，他們把巴薩和西班牙人的比賽提前到了週五進行。

西班牙人既是巴薩的同城死敵也是皇馬的跟班小弟，阻擊巴薩就是每個賽季他們的全部任務，至於巴薩能不能為西甲贏得榮譽他們並不關心，和巴薩的比賽西班牙人全力以赴，鐵了心的要把巴薩拉下馬。

雖然領先皇馬只有3分，出於對自身實力的自信，巴薩主帥瓜迪奧拉和穆里尼奧一樣派出了主力和替補摻雜在一起的首發陣容。

實際上就是主力和替補混雜陣容的巴薩也強於西班牙人，然而出現在球場上的每一個巴薩人都將比賽看成了例行公事。每個人都在為週中的歐冠半決賽節省體力和精神，似乎只有那場比賽才算是真正的較量。媒體過度的炒作，讓國際米蘭與巴薩這場比賽過早引起了人們的興趣。

這樣的態度如果不是打德比，巴薩拿下比賽還是沒有問題的，但想擊敗同城死敵西班牙人還是不夠的，面對拼搶到抽筋的西班牙人，巴薩沒有能夠打出冠絕天下的攻擊力，最終被西班牙人逼平，領先皇馬的優勢只剩下了一分。

這個結果對巴薩顯然是不利的，因為這意味著巴薩在兩場和國際米蘭半決賽之間的聯賽一點都不能留力，兩條線都必須全力以赴。

先有火山灰，後有巴塞羅那德比不勝，對手還是穆里尼奧這個最會打巴薩的教練，賽後媒體都認為巴薩這次做客梅阿查想贏得比賽絕不容易，畢竟巴薩四分之一決賽對陣另外一個歐冠軟蛋阿森納，巴薩也沒能在客場取得勝利。

不過瓜迪奧拉並不在意，他在率隊從巴塞羅那的甘伯體育城出發的時候，瓜迪奧拉召開新聞釋出會的時候說，“沒有辦法，我們只能選擇坐大巴去米蘭這種古老的交通方式，我們可以等航班，但如果在週二航班依然無法開通的話，我們就無法去米蘭了，按照歐足聯規定，我們缺席比賽會被判0：3告負，坐大巴是慢一點，累一點，但我想只要我們能夠出現在球場，我們肯定能夠取得比0：3積極的結果，這是一場180分鐘的比賽，決定晉級的地點在諾坎普，不是梅阿查。”

巴薩核心世界足球先生梅西也表示火山灰影響不了巴薩，只要裁判公平一點，不讓國際米蘭用武術和摔跤來比賽，國際米蘭完全可以在梅阿查取得勝利。

雖然巴薩球員和教練都表示火山灰對巴薩沒多大影響，但巴薩俱樂部還是為這次的長途旅行做了充分的準備。

巴薩出征的人員只有四十人，但俱樂部卻找了兩輛大巴和4名司機，大巴擁有38個座位，還有一個小型酒吧，球員坐一輛大巴，瓜迪奧拉和教練組及其他隨行人員乘另外一輛大巴。

為了讓球員們旅途中不無聊，俱樂部還為球員準備了兩部電影，一部是講前南非總統曼德拉用國家橄欖球隊調節種族矛盾故事的《成事在人》，另一部是獲得2010奧斯卡最佳男配角獎的《無恥混蛋》。

瓜迪奧拉去年歐冠決賽他就曾將巴薩比賽錄影和《角鬥士》剪輯在一起激勵球隊。但這次俱樂部副主席尤斯卻表示播放這兩部電影純粹是為了娛樂，巴薩現在不需要激勵，他們完全有能力擊敗國際米蘭。

由於提前了三天出發，為了保證路途安全和球員們的休息，俱樂部沒有連夜趕路，將旅途分兩個階段，第一階段從巴塞羅那到法國海濱城市戛納，全程634公里，第二階段從戛納到米蘭，全程351公里，全程1060公里。

過去兩個賽季，巴塞羅那合計26次與西甲、歐洲列強抗衡。在西甲，13次與皇馬、瓦倫西亞、塞維利亞、比利亞雷亞爾等隊交鋒，巴塞羅那的戰績是9勝4平，而11次與歐洲頂級強隊交鋒中，巴薩僅僅輸了一場比賽，這一場就是歐冠小組賽輸給了國際米蘭。

這幾年的巴薩幾乎是打遍天下無敵手，雖然諸多因素的影響，增加了巴薩在國際米蘭的主場贏球的難度，但並沒有人認為巴薩會被國際米蘭淘汰，巴薩自己也不認為著名歐冠軟蛋，45年沒進決賽的國際米蘭能夠擋住自己進軍伯納烏的腳步，因此這場被迫無奈的長征幾乎變成了一次追星之旅。

巴薩大巴塗有明顯的俱樂部標誌，一路上受到球迷們的歡呼。還有不少球迷得知此行路線後，在高速公路沿途收費站為巴薩壯行，哪怕在服