第四百八十九章 出乎意料的追捧

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白川楓饒有興趣的圍著它轉了兩圈，才抬頭問道。

“開起來怎麼樣，有自己的特點嗎？先說好，實話實說哦。”

提起車，虎太郎就來勁。“小楓，老實說我以前聽說過斯巴魯，但從來沒開過。

不過這一次體驗過了這款legacy後，我一度懷疑它真的是霓虹生產的車嗎？

開起來真的太帶感了，尤其是在東北雪天，抓地力、大車身穩重，幾乎從未有打滑失速的現象。

不得不說這真是一輛操控性絕佳的實用車型，在現在的東北它可是明星呢。”

虎太郎的吹捧，白川楓聽聽就算了，剛發售一個月哪有什麼口碑。

不過得益於此前鋪天蓋地的宣傳，倒是斯巴魯的名聲再次回到了霓虹人的視線中。

為了打響這關鍵性的一仗，在宣傳推廣上白川控股和斯巴魯也是下了血本。

電視臺輪流的廣告轟炸，電臺報紙的輪番上陣，都在為斯巴魯的legacy服務。

但要說推廣費最貴的開支，那還是線下地推。

全霓虹大大小小的城市街頭，交錯縱橫的高速公路上，幾乎都可以看到力獅的海報。

幾十億日元的廣告費砸下去，效果也是立竿見影。

雖然第一個月的銷量還沒統計出來，但是根據各個地方的4s店反饋。

來看斯巴魯新車型的人，遠遠高於歷史上的任何一個時期。

現在的力獅之所以能吸引人，除了外形緊隨潮流之外。在白川電器的輔助之下，它可是也加了不少花頭哦。

比如最引人注目，也是最讓人驚奇不已的是，力獅的頂配豪華版儀表盤竟然是彩色液晶屏。

不用問也知道這是白川電器調教下的產物，作為霓虹首屈一指的顯示器製造商。

如今在液晶面板的製造上，白川lcd工廠絕對是霓虹，甚至世界的第一流。

另外為了支援全綵的功能顯示，tsic那裡還配合斯巴魯開發了一款輔助晶片。

於是油量、油耗、續航、速度等資訊全部改成了數字液晶顯示，甚至車門開啟的預警顯示都加了進去。

可以說此時的力獅，應當是第一款搭載全綵液晶顯示儀的汽車。

雖然現在的功能還有些簡陋，但是它已經有了一絲全數字液晶顯示儀的雛形。

不過因為時間比較緊，擁有這樣配置的豪華版數量還是比較少，目前基本處於供不應求的狀態。

別看只是改了個儀表盤，但是斯巴魯的科技感立馬就上去了。

再說了現在是泡沫時代啊，有錢人為了區別自己與平民的差距，他只想買獨一無二的東西而不考慮價格。

無疑力獅的全綵液晶儀表就滿足了這一部分要求，當然除了這些為了配得上它的定位，力獅還有其他別具一格的設計。

比如在方向盤上安裝了電話系統，真正方便了人們開車打電話。

還有後排的空氣加溼器，這玩意一般的家庭都沒用上。

當然這一系列的豪華配置，也使得力獅的售價很豪華，頂配版基本在540萬日元左右。

低配及中配則把全綵液晶屏閹割成了黑白lcd屏，以及傳統的電子屏，並且動力也下降到了20附近或者以內。

至於豪華版及旅行版的發動機動力，最高可以做到28l，名副其實的豪車。

當然即使如此，力獅最低配的售價也在420萬日元左右。

既然定位豪華，那就要有做豪華車的覺悟，以前的兩三百萬定價顯然不適合現在的力獅了。

在機械效能上白川楓相信斯巴魯的底蘊，但是審美風格嘛，他還是能替斯巴魯把把關的。

這次的液晶顯示儀表，只是初次嘗試，後續還有一系列的新功能等著加進去。

力獅剛下產線時，白川楓大概看過。但此時虎太郎也開著它，倒是又讓他有了一絲興趣。

不過考慮到家人還在，他按捺下好奇心，準備後面再試試。

虎太郎親自開車，白川楓坐在副駕駛，一行人就這樣輕鬆愉快的出發了。

大館至鹿角也不過三十多公里，兩地的公路線還算發達，所以白川楓他們也是一路暢行。

然而讓白川楓有些意外的是，這短短的三四十分鐘路程，他竟然看到了不止一輛力獅在路上飛奔。

而且其中的大多數都是加長的旅行版，車頂的行李架上捆著的都是滑雪裝備。

如