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“我沒看錯吧?領航員竟然是一名漂亮的女士?”
“看女領航員和車手頭髮的顏色,冠軍車成員似乎是來自大華?真厲害,今年的拉力賽冠軍又被大華的車手奪去了。”
“真是了不起,帶著一位女領航員竟然能夠拿下冠軍,這簡直就是一件不可思議的事情!”
“確實是了不起,如果我沒有記錯的話,在這七十二屆拉力賽中,還從來沒有一位女效能夠奪得過拉力賽的冠軍呢!”
“哇哦,這位女領航員長得可真漂亮……”
……
方正穎的露面,頓時就讓冠軍之路兩旁的車迷和遊客以及本地居民轟動了起來。誠如眾多車迷所議論的那樣,
在海參崴――開普敦汽車拉力賽七十二年的歷史中,每年都不乏有眾多的女車手和女領航員參賽,但在這項以距離、艱苦、危險而著稱的拉力賽中,還從來不曾有女車手和女領航員獲得過冠軍,甚至連前三名都沒有拿到過。
海參崴――開普敦汽車拉力賽的賽程太長了,這對於車手和領航員的體力要求是極高的。
無論怎麼說,女子在體力上先天就不如男子,即便是受過專業訓練的女車手,在體力這一項上也無法和男車手相媲美。
這種先天的差距,在如此長的拉力賽中會被無限的放大。
歷年的拉力賽中,確實有女車手在前兩個賽段領先於其他男車手。可一旦進入到第三賽段,尤其是進入到艱苦的撒哈拉大沙漠之後,就再也沒有女車手領先過。
可現在,竟然有一位女領航員出現在冠軍車輛中,這當然會引起轟動了。
領航員也是車手,這一點是被海參崴――開普敦汽車拉力賽組委會承認的。
你的賽車上只要不超過兩個人,那麼你就有資格參加這項拉力賽。這是賽事組委會對車手唯一的限制和要求。
……
“上帝保佑!我看到了什麼?這輛車竟然是一輛業餘組的車輛?”
“沒錯,你沒有看錯,這輛車確實是一輛來自業餘組的車輛!”
“老天爺,今天真的是沒有白來,不僅看到了一位女領航員奪冠,還見證了歷史上第一個業餘組車手拿冠軍!”
“我們今天不僅見證了一個奇蹟的發生,還見證了一個歷史第一!歷史上第一個業餘車手奪得海參崴――開普敦汽車拉力賽的冠軍!這簡直就是奇蹟!”
……
相比於方正穎那一頭秀髮以及那美麗的容顏,改裝硬漢車頭前方懸掛的那個代表著業餘組的藍色車牌,才更讓人覺得不可思議。
在海參崴――開普敦汽車拉力賽的歷史上,雖然沒有女車手奪得過冠軍的先例,但卻有不少的女車手奪得過前十名的名次。
可是在歷屆拉力賽上,卻是從來沒有一個業餘組的車手奪得過總名次的前十名。
相比起女子車手和男子車手的差距,
業餘車手與職業車手之間的差距無疑要更大。
這就好像是短跑比賽,男子百米職業選手能夠跑進十秒,女子百米職業選手雖然無人跑進十秒大關,但10.49秒的女子世界紀錄,也是相當快的了。
最起碼可以這麼說,男子如果不經過專業的訓練,百米是根本跑不進10.50秒的。
就好像博爾特,這夥計以前是專業練習200米和400米的,那時候他也是一名職業運動員了,可是在他專攻100米之前,即便是職業運動員,他也無法跑進10.50秒大關。更別說那些業餘運動員了。
可以說,即便是天賦再好的男子運動員,在沒經過專業的百米訓練之前,也是很難戰勝專業的女子百米運動員的。
業餘選手和職業選手之間的差距就是這麼大。
在海參崴――開普敦汽車拉力賽中,職業車手和業餘車手之間的差距幾乎就是雲泥之別。
女子職業車手能夠拿到前十名的名詞,可歷史上,還沒有一個業餘車手拿到過前十名,甚至連前二十名,歷史上也僅僅出現過兩次。
在這種超長距離、超艱苦的拉力賽中,制約業餘車手取得好名次原因的不僅僅是體能問題,後勤補給、線路選擇、應付突發狀況等等等等一系列的因素,都是業餘車手無法跨越的一道天塹。
而現在,一個業餘車手竟然第一個來到了開普敦,而且從他的賽車車門上噴塗的簽到標誌來看,這個車手顯然是全程完成了比賽,沒有一點投機取巧。雖說最後還要經過組委會對行車記錄儀以及車載
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