第四六九章 我，自愧不如！

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，大師已經連續第八次重新整理最快圈速了，這傢伙，我已經不知道怎麼來形容他了……”工作人員有些木然的聲音再次響起。

類似的聲音，除了在第一圈發車的時候沒有響起之外，從第二圈開始，這個聲音幾乎是每隔一分多鐘就會響起一次。

因為賽道歷史的緣故，東都賽道的歷史最快單圈速度是2004年創造的1分32秒238，那也是最後一年使用V10引擎的一個賽季。

而現在，一個駕駛著2.0升V6引擎的車手，竟然連續的打破這個賽道的單圈最快速度，如果是一次兩次還好說，可像這樣連續打破，這已經真的是讓人感到無語了。

老邵皺著眉頭問道：“大師的車子情況怎麼樣？”

這麼快的速度，對賽車來講也是一種極大的壓榨，身為車隊的技術總監，老邵自然是最關心賽車的情況了。

“放心吧，賽車的各項指標都非常棒！我們都不敢相信，大師跑得這麼快，車況竟然還能維護的這麼好，這簡直就是一件不可思議的事情。”工作人員也敢說一些誇張的話語來表達他們現在興奮的心情了。

聽到工作人員這麼說，老邵的眉頭這才放了開來。

一旁的柴營哈哈大笑著說道：“老邵，我覺得你根本就不用擔心那小子的賽車。在之前的試車中，你也應該看出這傢伙是一個非常善於在高速前進中還能同時保護引擎的傢伙。根據我觀察，大師之所以跑的這麼好，主要是他的駕駛技術太出色了。”

頓了頓，柴營非常肯定的說道：“其實從比賽一開始，我就一直在非常認真地觀察大師的賽車前進路線，然後經過這九圈比賽，我發現了一個驚人的現象，那就是大師的賽車在每一圈跑出來的路線幾乎都是相同的。無論是他的進出彎角度和路線，還是是他的剎車點，幾乎都是一模一樣的。這是隻有一種穩定到恐怖的駕駛技術才能做出來的事情。所以說，大師能夠領先這麼多，並不是依靠壓榨賽車效能做出來的，而是依靠他那堪比上帝的駕駛技術！大師的駕駛技術，我，自愧不如！”

pS：鞠躬感謝“不落萬歲皇旗子夜梟”大大的萬賞！鞠躬感謝“紫炎天驕”大大、“Simon聶”大大各自500的打賞，“別吵再睡會”大大、“簡單敵人生”大大各自100的打賞！

不知道怎麼搞得，鼻炎一下子又犯了，晚上說什麼也睡不著了。無法用鼻子呼吸的感覺真的是太糟糕，於是晚上乾脆多碼了兩章，一塊發出來。