第292章 北斗汽車（下）

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用瑤光和同時代的汽車相比，呃，這個還真沒有辦法比，西方國家的汽車業才剛剛發展，連一個稍微正規的車間都沒有，生產汽車的地方都是小小的手工作坊，用各種零件，一點一點將汽車拼湊出來，甚至有些汽車還是三輪車。

就是這樣的汽車，每一次出現在西方國家的大街上，都會吸引無數人關注。

然而現在中華帝國出現更加完美的汽車，把西方國家的汽車拉下不知道多少代。

有對比，才有差距，西方國家對中華帝國出現汽車比中華帝國的國民還要驚訝。

等到中華帝國大閱兵上出現汽車的訊息傳到歐洲時，肯定有很多人不相信。

“那真的是汽車嗎？不會是車下藏著人，用人力來拉車吧？”有這種想法的白種人恐怕不在少數。

等到汽車的黑白照片傳回西方國家後，有了真實的證據在，白種人才相信這一切是真的，更有白種人想要獲得這樣的汽車，同時也有人開始質問自己國家的政府：為什麼黃皮猴子都能夠生產出如此完美的汽車，我們國家卻只能製造出那樣的垃圾玩意。

不管怎麼說，北斗汽車已經展開預訂了。

在這個時代，用人工一點一點組裝汽車很慢，以福特汽車為例，福特汽車最開始生產t型車時，它的一個工廠在生產的第一個月只組裝出來11輛車，這是一個多麼渺小的數字。

但是北斗汽車不同，在北斗汽車正式生產瑤光和開陽兩個型號的汽車時，就已經投入先進的流水裝配線，兩個小時時間就可以組裝出一輛汽車，等到工人熟練後，組裝一輛汽車的時間會更短。

現在北斗汽車共有三條流水裝配線，以一條流水裝配線兩個小時組裝一輛汽車計算，晝夜趕工，一天能組裝出36輛，一個月1080兩，一年輛，當然，這只是指瑤光和開陽，若是天樞這種最頂級的車輛，製造一輛需要花費的時間是瑤光的上百倍。

目前北斗汽車的汽車產量不算太高，一旦汽車受到市場歡迎，這點產量根本無法滿足市場的需求。

售價最低的瑤光只需要華幣，中華帝國能夠買得起瑤光的人上萬，而且隨著時間推移，帝國發展迅速，有錢人也會越來越多，能夠買得起汽車的人也會越來越多，甚至不需要多少年，連中產階級也能買得起汽車。

汽車使用的汽油是一個大問題，為此皇家商行將在全國各個市、縣修建一座加油站，為購買汽車的人服務。

修建上千座加油站，這可是一筆不小的花費，皇家商行雖然能夠承擔得起這筆花費，但是皇家商行還需要發展其他的地方。

還好有汽車的預訂金，預訂汽車可是將全款支付，而不是隻支付幾成的資金，有這筆錢在，皇家商行再拿出一筆錢，就可以在全國各個市、縣修建加油站。

至於為加油站運輸油的油罐車也在研製中，預計在興華三年前就能夠研製出來，並進行批次生產，在此之前，可以使用飛艇為加油站運送油料，反正第一年汽車的產量有限，用到的汽油也不會太多，另外車主自己也可以一下子多買點汽油儲存起來。

在短時間內，北斗汽車都只會在帝國境內銷售，不會出口到國外，而且每一個車主在購買汽車時，工作人員都會提醒他們，一旦汽車被盜，需要立即上報，若是車主將汽車賣給外國人或者幫助外國人將汽車偷渡出國，皆以叛.國者論處。

北斗汽車上面的技術含量可是遠遠超過此時西方國家，一旦汽車整車或者發動機都西方國家得到，西方國家就能夠透過仿製等手段，提升自己國家的科技水平，這可不是顏學義想要看到的。

白種人為了利益敢於做出任何事情。

幸好中華帝國成立後，在國民的排擠下，外國人紛紛離開帝國，基本上只有商人才會來到帝國進行商貿，中華帝國需要注意的只有曰本這一個國家，曰本人若是精通漢語，進入中華帝國後就很難被發現。

說到汽車時，北斗汽車廠附近的拖拉機廠也不能忘記。

汽車都已經進行批次生產了，拖拉機也同樣進行批次生產，不過拖拉機批次生產後，卻沒有人來購買，因為帝國已經沒收地主手中的土地，沒有大量土地需要耕種，就不需要這些拖拉機。

於是拖拉機廠的客戶只有拖拉機廠的背後東家——皇家商行。

皇家商行會購買大量拖拉機去西北和東北開墾耕種土地。

雖然帝國正在動員國民移民去北方，但是北方那麼大，短時間難以見成效，所有皇家商行才如此行動。