第245章 太熱情了

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林老闆雙手蠢蠢欲動。 男孩子看見這種機械齒輪結構的東西，總忍不住有拆開看看的衝動。 “我勸你最好不要。” 系統及時開口，制止住了這股衝動:“這些機括齒輪都是前後銜接，一個套一個的，如果你不知道運作原理，只要拆錯一個，整輛車就會立刻散架成一堆碎木塊。” 頓了頓，這位人工智慧又紮了一刀：“根據你現在的動手能力，十年內應該是拼不回來的。” 林漁：…… 拍了拍褲子站起來，裝作無事發生的樣子。 長腿一跨坐上車子，位子寬敞，坐墊柔軟，挺舒服。 不讓他拆，試駕一下總還是要的。 自己的車子自己做主。 小牛車沒有駕駛位，林漁坐在客位第一排。 這個角度剛好能看見牛頭的後腦勺。 那兒有一塊巴掌大的平面，畫著客棧的簡易地圖，各個建築名字標註的都很清晰，地圖下方是操作指南—— {語音控制，口令停走，限重200公斤。} 一句話搞定，這指南也是夠簡練的。 “往前走10米。” 口令發出，“小黃牛”四隻小短腿動了。 林漁只感覺身體微微一晃，就像騎在牛背上那樣，視線拔高了幾厘米。 探頭一看。 那四隻小短腿居然伸展開，就像真的牛站直了那樣。 四蹄不是正常牛蹄那樣兩半明顯分開的模樣，而是更像駱駝的腳，更大更寬、踩地面積更大，也更穩。 在十分有韻律的晃動中，“小黃牛”以比正常步行稍快的速度往前走。 “有點兒像真的坐在牛背上，還挺有意思。” 林漁跳下車，得出第一個體驗結論。 這車整體比潤鉑馬拉的小馬車大不少，但不是大在個頭，而是大在載客量。 造型又萌又可愛，能口令控制，很適合放在客棧做內部接駁。 跟潤鉑馬或者接駁馬車是兩種完全不同的體驗，前者排不上號，後者每輛都要配一個專門的車伕，否則就算他知道自家的馬兒很聽話不會有問題，顧客也不敢坐。 再一個，樓蘭舊夢總面積有一萬多畝，即使橫穿也要三公里多的距離，再加上從客棧入口過去，面積直接5公里起步。 遊客到客棧還沒開始玩兒就得先徒步5公里，這畫面想想都…… 內部接駁小車就很重要了。 “鹿笙姐，帶著人來把【木牛流馬】放到駱駝站那邊吧，對，有50輛……” 一個電話過去，張鹿笙帶著幾個姑娘小夥來了。 小車上都有定位裝置和監控記錄，安全設定是不能離開客棧範圍，一旦被破壞或帶出指定範圍就會發出警報。 自從上次偷獵事件後，商城新出的商品這些功能已經成了標配。 小車是多種動力系統混合驅動。 也是系統備註科技改良版的原因，能在不同情況下靈活切換供能方式。 人坐在上面，重量會轉化為勢能驅動它行走。 如果沒有乘客，小車也能透過光能、風能等驅動，只是儲能多少決定續航時間，非常方便。 有些小車看著木木呆呆可可愛愛，實際全是科技與狠活…… 50輛車排成幾列往外走，每排第一輛上都坐了人當排頭兵，後面跟著一串“無人駕駛”的小黃牛。 那畫面。 簡直童話照進現實，拉風到沒邊。 出了擬態卡覆蓋範圍走上主幹道，立刻迎來一片注目禮，不止小朋友駐足、大眼睛忽閃，就連大人也不能倖免。 “我天，這是什麼東東？電車還有這種造型的？” “這是什麼絕世大可愛，小朋友可能覺得幼稚，但對我這種大人來說就剛剛好，我去問問怎麼坐……” “……” “小短腿捯飭的還挺快，好像往駱駝站那邊去，咱們也跟上看看！” “同去同去！” …… 於是十多分鐘後，新來客棧的遊客們剛進駱駝站，就發現自己被包圍了。 “帥哥，你是第一次來玩兒不？這兩個行李都是你的吧，來來來，我搭把手幫你提上去，你先上車……” 兩手行李都被搶走的大哥：…… “小妹妹，姐姐抱你上去好不好，和媽媽一起來的啊，沒事兒，一會兒姐姐再扶你媽媽上去。” 手裡女兒被搶走的媽媽：…… “大叔大嬸，你們是一起的吧，別客氣，坐第二排我告訴你們這車該怎麼使……別客氣，不麻煩不麻煩，我也想玩……不是，我就喜歡助人為樂，呵呵呵呵~~” 穿著統一工作服的客棧員工被擠到人群最外圍，想玩兒車子的老客們在車子前排隊望眼欲穿。 因為“小黃牛”數量有限，所以放在這邊之後，優先給有需要行李運送的遊客使用。 住在附近的遊客們和腿兒著習慣的孩子們都沒能爭取到第一輪體驗權，只能自告奮勇充當客棧導遊兼志願者…… 甭管新來的遊客們有沒有被這幫人的熱情嚇退，反正他們如願以償了——本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！