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人拉車和馬拉車到底有什麼區別? 被魔鬼控制的手指不自覺的移到了最後一個選項上,輕輕一按! 下一秒。 林漁只感覺雙肩一沉,彷彿有什麼帶狀物扣在了自己的肩膀上。 低頭一看。 兩根並列的長杆排在左右兩側,前方有一道寬約一米的橫杆連線兩條長杆。身後是個做工精良的車斗,車斗兩邊是兩個放大的車輪,上方還安裝著遮陽棚,現在是收起來的狀態。 “這特麼不是黃包車嗎!”林漁無語,整那麼高大上的介紹,原來還是人力車! 是的,整輛車的外形雖然做了中國風的仿古設計,和林漁印象中那種洋派的流暢外形彷彿是兩個極端,木製輪轂遮陽棚和車身,看著厚實又有質感。 但即便如此這般,也架不住這就是個plus版黃包車的事實。 “這可不是普通的黃包車,你拉一下試試。”系統立刻反駁,並鼓動林小馬親自“試駕”。 千言萬語抵不過四個字“來都來了”。 林漁彎腰握住兩邊長杆,學著電視劇裡黃包車伕的樣子微微躬身,往前邁了兩步。 肩膀上的帶子彈性極佳,牽動著身後的車廂往前無比絲滑。 幾乎沒花什麼力氣,車輪就咕嚕嚕的轉動起來。 “居然這麼輕?”林漁不解,但大為驚奇。 就算車斗裡沒坐人也沒有放任何的東西,可光憑那精工巧做,用料十足的木車廂也不該只有這麼點重量! 拉在手裡往前走就像拉著一團空氣,輕飄飄的。 要知道,這可是在地面都是鬆軟土壤的養殖區裡,阻力本應該比正常地面還要大數倍的地方! 大概很滿意林漁的反應,系統機械音都歡快了不少—— “這款觀光車採用最新的動能轉換系統,不論車上負重多少都不會增加使用者的負擔,真正做到輕如鴻毛動如脫兔!” 林漁眼睛亮了。 不過隨即又想到了什麼,問道:“既然沒有重量負擔,那給我脖子上加這個帶子是做什麼用的?我看人家黃包車就簡簡單單一個拉桿,好像沒有這個設計。” “哦,那個啊,是為了契合馬車主題,另加的變形韁繩,也算重意不重形~” “……” 林漁臉都綠了。 趕緊把“韁繩”解下來,離開黃包車範圍,再次開啟選擇介面,將使用物件換成了一匹高頭大馬。 噠噠噠。 被選中的那匹馬彷彿知道了什麼,邁著步子走到黃包車前站定。 唰! 幾乎是大馬站準位置的同時,黃包車開始飛快變形、重組。 幾秒鐘後。 一輛單人可以拉動的黃包車就在林漁眼前變成了一個六人位的中式觀光馬車。 馬車呈深褐原木色,造型典雅大方。 可能因為定位是觀光遊覽,所以並不像常規車廂那樣只留一個門兩側開小窗。而是左右兩邊開通透大窗,前後各開一個門。門口都有可摺疊的腳踏供乘客使用。 視窗兩側掛著淺紫色紗幔,紗幔內側還懸著幾掛長度在窗戶一半的串珠,用來放防止紗幔被風吹起來,靈動又漂亮。 林漁拾級而上,進了車廂。 地面鋪著淺灰色的草編地毯,座椅則全部覆蓋著柔軟的坐墊靠背。 座椅下的空間是一個個帶著把手的小櫃子。 林漁挨個開啟看了看,大部分都是空的,只有幾個放著應急的藥品和紙巾口罩之類的實用小物件,能拿來給顧客臨時解決一點兒小問題。 “林漁坐到最前方的車伕位。 馬身上已經披掛好全套的拉車裝備,韁繩也掛在馬背一側,伸手就能拿到。 林漁雙手持韁,微微震顫一下,也不用什麼力氣,口中道:“駕!” 牧場養殖動物都聰明的過分,這點他已經體會過很多次了,所以即便他不會趕馬車,只擺個樣子也就足夠了。 果然。 聽見他的口令,大馬低頭打了個響鼻,甩了甩尾巴,四蹄就有節奏的動了起來。 車輪咕嚕嚕的轉動著,壓在柔軟的土壤上,車身上卻沒什麼震動感。 只是養殖區畢竟面積太小,大馬只得拉著車沿著邊緣開始轉圈。 一圈又一圈,本該震感最強烈的駕駛位都很平穩,想來車廂裡的乘坐感受應該更好。 十來分鐘後,林老闆意猶未盡的叫停,“今天先到這兒,明天咱們到外面地界感受一下。” 林漁跳下馬車,撫了撫大馬的脖子,對著它的耳朵念念叨叨。 第一次駕馬車就有這麼完美的體驗,這馬車真是不錯,馬也不錯,車伕也不錯,一切都很完美! 收回馬車卡,拉車的馬兒踢踏著步子回了小夥伴身邊。 林漁把目光投向旁邊吃了半天瓜的三小隻。 三個小不點自從他開始試用馬車卡後就不再玩鬧,而是齊刷刷蹲在一邊看的目不轉睛,大大的眼睛裡是滿滿的好奇。 思忖片刻,林漁將適用物件更換成紫色的那匹小潤鉑馬。 剛才情景再次重現。 不一會兒,一馬一車就完成了型號匹配,一組迷你版觀光馬車出現在林漁面前。 小馬現在身高80cm左右,跟它配套的小車自然也不會太大。 林漁站直,將手掌和小車頂最高處齊平,而後把手掌平移到自己身體的相

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