17. 第十七章

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鍾溯緊緊盯著螢幕。

“非常利落的第一個回頭彎，夏千沉今天的狀態不錯啊，剛才在等待發車的時候他的領航員還來送零食了呢。”

兩個解說聊著，“是的，鍾溯應該是叮囑了幾句，這邊看到夏千沉車裡的鏡頭，非常專注啊，狀態的確很好，一個漂亮的鐘擺完美抱住彎心，得心應手呀。”

“那麼隨著海拔升高，路面的溼度和氣溫也有變化，現在13號車的耗時是4分27秒，已經——等等！！14號車失控了！！！”

由於家用車的阻尼非常細，而且這德國人的底盤調到極限的低，這樣就導致阻尼無法承受車輛上下震動而斷裂，車架直接撞在輪胎面。

“14號車顯然是外側輪胎抓地力出問題，甩尾了！他想反方向救車可是為什麼剎車還鬆了一下？！他為什麼踩剎車等等——”

“14號車的正下方是夏千沉！！”

190碼的高速下，14號車在夏千沉正上方的回頭彎失控撞上護欄，並且衝擊的力量讓這輛車直接翻了下去。

車手的想法實際上還算科學，當14號車車手想甩尾起漂大角度過這個彎的時候，車手忽然發現前輪也同時有了抓地力，結果入彎產生二次鐘擺反方向起漂，直接原地轉了一圈。

不巧，他轉圈出去的方向是護欄而不是山壁，14號車翻了出去。

正下方是夏千沉。

要不夏千沉怎麼說“三分天註定，七分全看命”。

他也在賽道上被拋錨的前車堵過，或是前面車衝出賽道了，但前車的車輪沒出去，一個輪圈躺在路中間，就得減速繞過去。

什麼叫人在路上跑，車從空中落。

誠然，夏千沉坐在車裡的視角看不見車頂上方的狀況，這時候要感謝賽車不做隔音，頭頂一聲巨大的“咣”，讓此時以180碼前進的夏千沉迅速做出判斷——

首先，這是前車。因為相隔兩分鐘發車，這個時間在他頭頂上那個彎道的車只有可能是14號車。

那麼14號車為什麼是這種動靜。

瞬息之間，夏千沉分析出自己頭頂這聲巨響，極有可能是那個車身矮大家一截的德國人撞護欄了，那麼撞護欄的結果……是要翻下來啊。

“草。”夏千沉在頭盔裡罵了一句。

14號車在自己頭頂的回頭彎下翻，而自己剛入彎道。

——那不是穩砸自己頭頂嗎，他這防滾架受不受得住啊？

鍾溯覺得時間可能凝滯了。

鍾溯感受到嚴重的耳鳴。

他聽不見直播裡解說的聲音，聽不見維修工們和娜娜在驚呼，他也聽不見頭頂直升機盤旋時發出.機.關.槍一樣的噠噠聲。

他什麼都做不了，他甚至來不及臨時找個信仰去祈禱。

鍾溯的指尖泛僵，眼前的一切都在慢放，他作為領航員本擁有相當迅捷的事故瞬間反應能力，但這個時候他大腦一片空白。

賽車飛坡落地就有一噸多的重量，從坡上滾下來如果剛好砸到……

“夏千沉好像感到不妙！他應該是聽見他頭頂的聲音了！”解說大喊著。

“他過彎時速踩到了210！！”

十八歲，少年成名，夏千沉在科隆紐北300碼過彎，當然了，和現在不同，彼時他開的是超跑。

所以直至現在，業內業外，很多人都把夏千沉那極致過彎歸功於車好、路好、天氣好，去分析那輛車如何如何，去分析紐北賽道如何如何。

現如今，夏千沉知道，大機率自己頭頂馬上會砸下來14號車，他過彎進檔、甩尾、利用手剎調整車尾姿態。

在猛打方向在極限剎車點踩下剎車的同時——油門沒有松！

挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾。

方向盤下方的監控攝像頭清晰地拍下，夏千沉沒有鬆油門！

這是彈射起步的基本操作，但沒有人在車子正高速行駛甚至過回頭彎時這麼做。

彈射起步的原理是，踩住剎車的同時深踩油門，踩到極致，然後立即鬆開剎車。

但這個時候夏千沉在過彎啊！

輪胎與地面摩擦冒出白煙，直接燒胎過彎。人們常說的“眨眼的功夫”，事實上大約是0.2秒的樣子。

眨眼的功夫，夏千沉車尾的路面爆炸出一聲震天的“咣”。

“天才之傲”，這是夏千