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勘路日。

跟賽事方租了一輛民用車,SS(特殊賽段)1和SS2賽道是2公里的冰雪沙石不需要勘路,所以今天去西坡紅豆杉賽道。

民用車在冰雪路面上的剎車距離相對比較長,也就是說盡管剎車已經踩死,但冰雪路面依然會讓車輛向前滑行,所以夏千沉的車速沒有高過35。

畢竟是原始森林道路,路口沒有廣角反光鏡,現在也不是賽期封路,保不齊就會衝出來個人。

鍾溯抱著筆記本和筆,對照著賽事方給的地圖正在寫路書。

黑色SUV孤獨地行駛在雪山。

很多人面對純白、純淨的東西時會反思。

顯然,這時候車裡的兩個都不是這種人。

“前年你和景燃是在天池主峰翻車的?”夏千沉問。

鍾溯抬頭,“對,滾了半分鐘才到底。”

“嘶。”夏千沉望向雪山,“過彎衝出去了?”

“是啊,我讓他全油門進彎,結果那小子車技不行,那麼大一塊冰面他沒看見,壓冰了,壓冰他居然給我反打方向救車,直接鐘擺,我倆直接側滑出去,然後順著山坡滾。”

鍾溯嘆氣,“還好那是個緩坡,不然人早沒了,救援組說等了半分鐘我們那車才停。”

夏千沉笑笑,“你自己指揮錯誤怪人家車技不行?”

“就是他車技不行。”鍾溯說,“你呢?你沒翻過車,撞得最慘是哪次?”

夏千沉想了想,單手扶著方向盤,“韶關拉力賽,那次我轉向機壞了,沒辦法左轉,所有需要左轉的地方都靠撞過去,剎車也壞了,連帶三角臂變形,最後衝出賽道,救援組說沿著人家玉米地被我壓的痕跡找到的我,找了十多分鐘。”

“賠錢了嗎?”

“賠了不少。”

SUV還在開,鍾溯用只有自己能看懂的記號和簡寫記錄路況。

“停一下。”鍾溯說,“我下去看看這個彎。”

有些彎道是要站在地上分析的。

觀察一下彎道情況,到時候是漂進來,還是減速進來,還要考慮到如果末尾發車,那麼這個路面會被前車壓成什麼樣子,積雪會不會被甩到彎心。

夏千沉兩隻手搭在方向盤頂端,鍾溯觀望了一會兒,又走去車後,看這輛SUV壓出的車轍。因為發車順序不同,前車會先壓路。

片刻後鍾溯回來,關上車門,“謝謝你啊,沒一腳油門把我扔這。”

夏千沉嘖了一聲,“失策了。”

車繼續開,前方偶遇同樣來勘路的同行。

同行的車陷雪裡了,遂下來幫忙推車。

救援無果,從救援變成等待救援。他們車陷太深,租來的車裡又沒有拖車的繩索。

四個人在冬風裡杵著,兩位同行點上了煙,遞去一根給鍾溯,鍾溯擺擺手說不抽。

夏千沉剛接過來,還沒點,忽然想起,“等會兒,山林不是禁止吸菸嗎?”

同行A說:“呃……這大雪地裡燒不起來。”

話音剛落,陷車同行A的領航員B也說:“沒事兒,這會兒也沒有護林的來逮。”

夏千沉略作思考,煙還是沒點,出於好奇,“護林的開什麼車啊?他們跑這個路應該要裝履帶吧。”

“……”領航員B同志說,“雖然這幾天山裡的溼度用明火都未必能燒,但本質上我們在這抽菸還是別碰見護林車比較好。”

夏千沉拿著煙,說:“道理是這個道理。”

道理是這個道理,這句話後邊,往往會跟一個更大的道理。

但夏千沉沒有繼續說,因為四個人幾乎是同時僵住,兩位同行抽菸的姿勢統一凝固,因為在這荒涼的原始森林裡他們聽見了陌生的引擎聲,並且四個職業賽車人都能聽出來,這不是自己人的引擎。

這聲音聽上去像是拖拉機,或者農用車,就是發動機暴露在外的那一種車。

鍾溯當下反應過來,把夏千沉手裡的煙一搶,塞進旁邊同行A的手裡,“上車!!”

就這樣,兩個人毅然拋棄了陷雪,且在山林吸菸的同行A及其領航員,絕塵而去。

而夏千沉也在後視鏡裡看見了護林車,護林車沒有履帶,和它引擎聲聽上去的一樣,類似於田裡的農用車。

鍾溯扣上安全帶,“他們不會記恨上我們吧,沒帶上他們一起跑。”

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