第六十二章 黃色巨人的危機

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這不僅導致了公司董事長貝斯特（c.l.best）正在運作的幾樁併購案直接擱淺，整個公司的資金鍊也面臨斷裂的風險。而這反過來又激化了卡特彼勒公司內部的矛盾，一場權利鬥爭正進行的如火如荼。

當初，卡特彼勒公司是由霍爾特和貝斯特兩家拖拉機公司合併而成的。目前的公司總裁兼董事長貝斯特是當初貝斯特拖拉機公司的創始人丹尼爾-貝斯特的兒子，執掌卡特彼勒公司已經15年了。

貝斯特是個了不起的工程師，擁有超過27項專利，他設計的底盤一直到下個世紀仍然被很多卡特彼勒公司產品所採用的。但是現在，他遇到了霍爾特拖拉機公司出身的副總裁——魯尼-紐米勒的挑戰。

紐米勒是個從基層速記員和製圖員崗位成長起來的團隊管理的高手，1925年兩家公司合併的時候，他還只是一個通用零件部門的經理。1938年，他就爬到了公司副總裁的位置，成為了整個公司日常運營的實際管理者。

約翰知道，歷史上，明年這個時候紐米勒將成為卡特彼勒公司的總裁，並於1954年正式登上公司董事長的寶座。在他的任期內，卡特彼勒公司的產品線從3種拓寬到了11種，開設了13個新工廠（6家位於海外），初步完成了自己的全球化佈局。

要是幾年前，約翰把手裡的這100來萬美元資金全砸到卡特彼勒這個光年銷售額就達幾千萬的大盤子裡，估計連聲響都聽不見。但是現在，卡特彼勒正處於內憂外困之中，來自軍方的訂單將是他們唯一的救命稻草。如果約翰能用好自己的軍方身份的話，未必不能從這場內部權力紛爭中分到一杯羹。