第九十四章 液冷還是氣冷（上）

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爾伍德，距離太平洋只有8公里。約翰他們到達工廠的時候，新廠的建設已經基本完工，正在進行內部設施的安裝。在一個大型機庫裡，他們見到了瑞莫和“變形”後的h1戰鬥機。

新版的h1戰鬥機在外形上最大的變化，就是機頭從扁圓型變成了尖錐型。原因很簡單，h1戰鬥機原先使用的普惠r-1340黃蜂發動機是一款氣冷活塞發動機。它的9個氣缸是呈“星”型排列的，橫截面比較大，所以老款的h1的機頭是扁圓的。這種形狀的機頭在使用氣冷發動機的單引擎飛機中很常見。

如今h1換上了液冷的梅林發動機，它的12個氣缸是呈“v”字型排列的，橫截面要小得多。這樣一來，h1就可以改用尖錐形機頭，大大減少飛行中的空氣阻力。改進後的h1之所以在速度上有這麼大的提高，除了發動機馬力更為強勁外，飛機空氣動力結構的最佳化也是一個重要原因。

手癢的約翰已經顧不上聽瑞莫對改進情況進行具體彙報了，他爬進駕駛艙，準備親自體驗一把高速飛行的快感。坐在駕駛艙裡，約翰感覺梅林發動機的澎湃地動力就像是湧入了自己的血管一樣，讓他血脈賁張。雖然不是極限飛行的發燒友，但約翰還是忍不住做了幾個特技動作。h1良好的機動效能，讓他體驗到了前所未有的酣暢淋漓。約翰確信，h1是他駕駛過的最棒的飛機。