第七十七章 長島特快（下）

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“颶風無情，人間有愛。長島災區喜獲第一批救援物資……”

“羅德島州政府：盡一切力量幫助紐約受災民眾渡過難關……”

“患難見真情。萊曼州長：感謝羅德島州人民的無私幫助。”

“聯邦快遞，使命必達。長島緊急救援物資運輸車隊抵達紐約。”

“風雨無阻，星夜兼程。揭秘一頂救災帳篷的傳奇旅程。”

“長島特快抵達災區，上萬災民獲得妥善安置……”

如果1938年有移動網際網路的話，“羅德島州援助紐約長島救災物資”的新聞應該已經刷屏了吧。兩黨喉舌一起發力，這次對救災行動報道的聲勢遠大過前兩天對颶風本身的報道。

雖然對於這場超強颶風造成的損失來說（長島共700多人喪身，6.7萬人無家可歸），羅德島州援助的這100多車物資實在是杯水車薪。但這絲毫不影響媒體們為此大唱讚歌的熱情。

在這些以“兩黨攜手，共迎挑戰”為主題的新聞報道中，（兩黨大佬們定下的基調，哪個媒體敢跑題）聯邦快遞公司也以其在救援行動中的出色表現成為了新聞亮點之一。

一眼望不到頭的卡車隊伍在風雨中飛馳的畫面，還是很有視覺衝擊力的。很多媒體都用了這樣的照片作為新聞的配圖。

“聯邦快遞，使命必達”的公司形象開始在全美民眾心中形成。媒體甚至給這支救援運輸車隊起個綽號——長島特快。

歷史上，“長島特快”本來是這次颶風的外號。因為這場超強颶風是在長島登陸，並一夜之間席捲了整個紐約和新英格蘭地區的。

這一世，這個名字被約翰搶先註冊了。誰讓“express”這個詞在英語裡既有特快列車也有快遞的意思呢，實在與約翰他們公司太契合了。至於這場颶風還是老老實實叫“新英格蘭颶風”吧。

其實，目前的這些新聞報道還只不過是聯邦快遞公司品牌推廣計劃的第一步。聯邦快遞公司的品牌推廣團隊已經為此準備了半年之久，如今終於找到合適的機會可以大顯身手了。

早在今年年初，約翰就開始動手打造聯邦快遞公司的品牌推廣團隊了。自從去年聖誕節，約翰想出“請聖誕老人給聯邦快遞做代言”的創意，卻發現無人實施後，他就開始蒐羅品牌宣傳高手了。

目前，負責聯邦快遞公司品牌推廣是一個叫李奧·貝納的中年人。約翰當初挖他可是下了很大的功夫。

1891年出生的李奧·貝納在廣告行業摸爬滾打已經十幾年了，加入聯邦快遞公司之前，他在芝加哥開了家不怎麼成功的廣告公司。

事實上，當約翰找上門時，李奧·貝納已經接連搞砸了好時巧克力和箭牌口香糖兩單生意，只能靠與“綠巨人豌豆罐頭”的合作勉強維持。

別看當時李奧·貝納挺落魄的，窮到連招待客戶的水果都快買不起了。但是約翰知道，這個“聰明絕頂”的傢伙是美國最優秀的廣告創意大師，萬寶路香菸與西部牛仔形象的結合就是他的傑作。

嚴格來說，李奧·貝納現在並不能算是聯邦快遞公司的員工。他是聯邦快遞公司的子公司——李奧貝納廣告公司的負責人。

沒錯，約翰當時是把他連同那家小廣告公司一起買下來的。反正那只是家有8個員工，3個客戶的小公司，全部資產加到一起總共也就8萬美元。

所以，當約翰用5萬美元拿下這家公司控制權的時候，聯邦快遞公司高層沒人把這當回事。連一向對約翰“亂投資”有些不滿的財務總監雅各都沒說什麼。

除了約翰沒人會知道，十幾年以後，這家公司將會成長為年營業額過億的美國廣告行業六巨頭之一。5萬美元買下一個廣告行業巨頭，還有比這更賺錢的生意嗎？

關於聯邦快遞公司應該樹立什麼品牌形象的問題，李奧已經思考很久了。快捷無疑是公司最核心的價值。半年來，李奧為展示聯邦快遞公司的“快”，準備了不下一千種表達方式。

幾天後，各大報紙上都刊登了聯邦快遞公司的巨幅廣告。背景是滔天的洪水，主體是一群驚慌失措的人圍著一輛聯邦快遞公司卡車，一艘救生艇正被從貨箱裡卸下。廣告語是：“聯邦快遞，比颶風更快！”

30年代，廣告創意遠沒有後世這麼發達。這則構思新穎的平面廣告取得了很好的宣傳效果。公司業務量是否增長還需要經過一段時間週期才能看出來，但公司的知名度的上升已經是很顯而易見的了。現在，連約翰早餐時讓艾拉遞下報紙，小傢伙都會來