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時期,古代就有了製造樓船的技術,但是宋代民間能夠製造六層樓船,還是出乎莫邪的意料之外。

“也許這條船也算是古董!”莫邪心念一動,仔細查詢起這種資料。

現代的豪華遊輪可以建造幾十層,但是那是建立在現代鋼鐵鑄造工藝的基礎上的,而古代,可全部靠的是木材。

查詢了一些資料,莫邪發現,這種船體在國內實屬罕見,對研究我國古代造船史有著重要意義。

首先它的船板層數多,大部分有五層,區域性有六層,而且船板體量大,大部分主要船板長度均在五米以上,最長的達14.4米,寬度也在30厘米以上,最寬的達48厘米。

稍微掃描,莫邪就發現了511塊船板,甲板平整,船舷下削如刃,船的橫斷面為V形,尖底船下設定貫通首尾的主龍骨與尾龍骨,均用松木製成,殘長16.7米。

連線在主龍骨一端的艏柱用樟木製成,殘長2.86米,用來支撐船身,使船隻更堅固,同時吃水深,抗禦風浪能力十分強。

“怪不得裡面藏著青銅器和銅錢,原來是傳統!”得到了商船的詳細資料,莫邪很容易就找到了這種古船的資訊。

這種商船在南方還有流傳,算是十分傳統的造船工藝,銅錢出現的地方,在主龍骨與尾龍骨、主龍骨與艏柱的榫合處,這是專門挖出來的“保壽孔”。

“保壽孔”上部打了7個小圓孔,放置7枚銅錢,下部有一個大圓孔,放著一面銅鏡,這樣的排列稱作七星伴月,象徵吉祥。

這種“七星伴月”的排列形式,是泉州造遠洋木帆船獨有的傳統做法,至今還被保留著,並以此作為判定該船為福船的依據之一。

“看來真的要小心處理,如果能夠把這條船恢復原狀,這就是一座現成的博物館啊!”發現這處的收穫不小,莫邪自然是笑逐顏開。

不過,古沉船的處理,古沉船的出水文物的處理,都十分專業,不是專業人士,還真做不了。

一般打撈出水的古沉船,會進行了去黴、脫鹽、脫水、加固、定型、封護等保護工作,之後還將進行復原工作,往往這樣的工作,要3到5年的時間,才可完成修復。

“原來尋寶是為了賺錢,現在不缺錢了,自然要陶冶情操!”莫邪看著空間內部的東西,感覺這些東西買了就太可惜了。

反正現在他也不缺錢,還不如留起來,沒事看看,也是一大樂事。

“隔離艙還真不少,這是木箱子?不知道里面裝的是什麼?”隨著不停的利用超級生物探測器,莫邪發現了它的更多能力。

比如透視,原來只能是透視掃描淺淺的一層,而現在,卻可以從裡到外,全部掃描清楚,這樣一來,任何物體的內部結構,莫邪也能夠看得一清二楚。

“這個能力可不弱!”莫邪摸著左手腕,感覺這個能力還能有其他作用,而不是簡單地掃描。

不過,現在最主要的是統計這次的成果,在船艙之中,莫邪發現11個殘留的隔艙,除船體上層建築外,底層船體儲存基本良好,初步估計該船排水量大於60噸。

能夠分離出來的文物近萬件,陶、瓷器佔絕大部分,陶瓷產品按照釉色分類主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉幾種,器型主要為碗、盤、碟、盒、壺、盞、瓶、罐、甕等。

裝飾手法和紋樣豐富,器物種類雖然不算多,但是並不乏精品。

比如一件青釉蓮瓣紋雙魚洗,就儲存的很好,而且它散落在船艙之中,所以拍攝下來的照片十分清晰。

這件青釉雙魚洗特點鮮明,它的器形工整,外壁裝飾一週蓮瓣紋,內底模印兩條鯉魚紋,這是浙江龍泉窯的典型產品,是外銷瓷中的精品。

像這樣能夠清除看清樣子的瓷器,最終統計是1.1萬件,這些都是珍貴的南宋瓷器。

這些有散落在海底的,也有散落在船艙之中的,不過,這些全都是沒有損壞的,那些損壞的瓷器,雖然也被莫邪收了起來,但是並不在統計範圍之內。

“這一件居然還有留款?”莫邪看著一件小碗,發現上面刻有楷書“壬午載潘三郎造”字樣。

這是一件青白釉碗,這樣的小碗不少,但是有字的不多,而莫邪知道,這種留款的瓷器,肯定是其中精品。

這些完好的瓷器當中,青白瓷居多,青瓷次之,醬褐釉最少,器型主要有碗、盤、碟、盞、瓶、壺、粉盒、罐、缽、軍持等。

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