第353章 史前空戰

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巴蜀境內四面高山，圍住一塊四川盆地成天府之國。

北面大巴山，東面巫山，南有大涼山，西面是雪山高原，把這盆地圍得個嚴嚴實實。

陸路崎嶇難行，水路險灘重重，自古以來對外交通都極為不便。

楊錫知道此時，長江可說是走出四川盆地的稍微便利的通道，此時可沒有修建高速公路，也沒有打任何隧道。

就算是一千多年後，不走高速要進入蜀地，汽車都得在山崖上蜿蜒，那就是最原始的盤山公路。

長江流經四川東部形成了一系列峽谷，江底硬巖橫梗，水流湍急不利航行，上游三峽之險，危崖千尺，河槽深陷，險灘錯雜，礁石林立，水流起伏迴轉，航道彎曲狹窄，也是障礙重重，極有風險。

南部又有烏江天險阻隔，兩岸山勢峭立，水勢洶湧，多險灘，視為水上交通的畏途。

盆地北部僅有在懸崖峭壁上鋪成的木板路，稱為棧道。人行其上，險象環生。曹操走過一次，再也不想走第二次。

西南高山深谷間以繩索相聯，西北多高原雪山，更是茫然。因此，李白留下的進蜀名詩“蜀道難，難於上青天”成為歷史的真實寫照。

楊錫雖說入過蜀，但那時坐的高鐵，嘩的一下就到了。

此時自己親自領船隊經長江入蜀，也是瞎子探路，一百餘艘辰河船，在蜿蜒的崖壁間穿行。

長江號那種大船是想也別想的。

走不得數里，忽然前面“砰”的一聲悶響，領頭船打了一個半旋才停住。

定睛看時，只見船吃水變得深了。

楊錫趕緊下令道：“快棄船，放救生船！”

原來又一艘船觸了水底礁石。

觸了淺灘還好，拉出來還可前行，最麻煩就是這種礁石。

這已經是第六條被直接撞碎的船。

救了船上人員，楊錫再次下令，做出標記，並在礁石處打上一根鐵樁，鐵樁上澆築鐵牌，這便是標識，下次再來，不會犯同樣錯誤。

按照長遠計，必須如此，而且可以給商船提供許多便利，減少商事成本和風險。

想要從秭歸真正入蜀地，那更是為難，楊錫決定慢慢來。

他要將這條航道所有礁石險地，全部標註出來，做一件有利於千秋萬代之事。

雖說現在沒有實力修建三峽那種工程，但是做這種事，卻力所能及。

一路上來，從夷陵至秭歸，才四十公里左右距離，楊錫標註了二三十處險地，這些地方要不就是水流湍急，要不然就是礁石林立。

至秭歸縣，行程便告一段落了，楊錫命船隊靠岸，於合適地點先依水紮營。

早有細作報於秭歸城中，關羽得知楊錫親至，也是頗為意外。

“不想楊錫如此看重此地，竟然親征至此。今大哥讓魏延守漢中，魏延以少勝多，退曹操於陽平關，我這陣，卻不能輸於他魏延。關平！”

“末將在！”

“著你先領飛天曲，架一百飛天球，帶足轟天彈，炸掉楊錫船隻糧草。記住，多帶些強弩，楊錫處，可也有飛天球！”

“末將領命！”

“關興！你隨我領軍出縣，待對方後方火起，便領軍趁亂掩殺，成敗在此一舉！”

“是！”

關羽帶了兩個兒子來守秭歸，這兩個兒子，可都不簡單，皆年少勇力。

關羽自信滿滿，認為如今自己的裝備，已然不輸於楊錫，且佔有地利優勢，待楊錫立足未穩擊之，定能有所斬獲。

但楊錫何許人也，既然來了，豈會犯低階錯誤。

楊錫下船時，早命飛天球飛出探測，他早知道諸葛亮設計了強弩，是以也早有針對。

楊錫親自設計一種火箭筒，此種火箭筒為後世火箭筒雛形，純鋼打造，彈頭也為鋼製，以火藥填充為推力。

說白了就是一個鋼桶煙花，射程極遠，但是準頭稍差而已。

而且還有引線，需要人工點火，後坐力極強，需要兩個人配合才能穩住，抵消後坐力。

但這火箭筒，能有一公里射程，威力大。

至於準頭問題，飛天球那麼大，基本可以忽略此問題了。

關平很興奮。

沒辦法壓抑自己激動心情啊，對方是誰？那可是叱吒風雲的楊錫。

大漢此前的二十年間，沒有人可以與其媲美風頭。

什麼四世三公的袁術、天下第一的呂布，現在還在