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大部分鐵路、公路的“開發權益”，以及各項“治外法權”。
無論是忍氣吞聲“中立”的清政府，還是試圖左右逢源的奉系張大帥、少帥，甚至是名義上的“國民黨中央政府”，均只能以“交涉、參股”了事。
發動九一八事變，完全侵佔之後，以扶持傀儡形式粉墨登場的偽滿，更是俯首貼耳、惟命是從。
鬼子為了便於攫取戰略資源，同時以公路、鐵路交通線條塊分割，更好地禁錮當地人民、鎮壓抗日力量。
大肆依照自己意願，有利於侵略利益行事。
偽滿洲國自出現的那天起，一切便以小鬼子的“聖戰”為上。
鬼子說修公路、鐵路，偽滿各級官吏便趕忙拉夫，驅逐沿線百姓。
至此時，遼西已基本形成極為有利日偽快速機動的交通網。
以小鬼子條理清晰、預案充分的優勢，加上訓練有素、嚴守命令的秉性。
按理說不至於數千日偽擁堵在奉山線與通裕線岔道口，更不至於心急火燎不惜代價地想著“搶通”通裕線。
問題是他們遇到了極為難纏，前所未見的對手！
腹黑不是頭腦簡單的戰爭棋子，不至於只懂“見著鬼子就打才叫神勇”。
更不是隻懂得嗨嗨嚯嚯嗨，玩馬路隔壁的菜場“戰略戰術”的無腦嘴炮族。
不可能放任小鬼子公路、鐵路通暢無阻，更不可能任由日偽有條不紊、從容不迫地調動兵力圍追堵截。
寄以厚望的“木馬行動隊”，可不是吃素的。
除了原本為大版本出動“刺蝟旅”拉鋸錦州方便的通裕線，無論是奉山線鐵路、錦州至義縣在建線路，還是錦朝公路南北兩線，均埋設足以斷線的藥包。
其中一部分設定為今夜發作，成功使得鬼子陷入交通癱瘓。
事急臨來亂，咱們在抗戰時期，無論是政府還是軍隊，遇到小鬼子突然發難，往往出現類似電腦當機現象。
不過鬼子不傻，否則也輪不上他們侵佔咱們的土地！
但是小鬼子固然精明許多，也只不過沒有像國民政府、各系軍隊那樣接近崩潰而已！
國民政府及癖好“堂堂之陣”的各系抗戰隊伍那樣朝令夕改，已是兵家大忌、貽患無窮的昏招。
何況出自鬼子關東軍司令部的作戰命令，調整之頻繁、督促之急切�
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