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聲,說道:“尊敬的各位客人,列車馬上就要發車了,請各位客人在坐位上坐好,暫時不要隨意走動。”
“哎呀,我等真是何德何能,竟然被如此稱呼,真是慚愧啊。”幾位商人有些不自在的說道。如果葉贊和李浩然不在,他們也許還頗為享受這個“尊敬的客人”的稱呼,但是現在卻誰也不敢露出一絲得意。
葉贊看得心中暗笑不已,沒想到自己隨便找的一段提示音,卻讓這些人有了這麼多的想法。顯然,這些人還不太習慣,這所謂的“尊敬的什麼什麼”不過就是一個平常的敬語而已。而在科技世界,很多地方都會有這樣的敬語,而用敬語也並不代表就真把你當回事。
隨著三遍的提示,列車也終於緩緩開動了。
開始出站的時候,列車的速度還並不是很快,這讓李浩然有些奇怪也有些失望。可是,等到列車出了站,速度漸漸提升了起來,看著窗外不斷倒退的景色,李浩然的嘴也是越張越大。
“浩然,覺得這速度怎麼樣?”葉贊好笑的拍了李浩然一下。
李浩然這才回過神來,發現了自己的失態,連忙抹了一下嘴,扭頭對葉贊說道:“師叔祖,弟子剛才失態了,還請師叔祖恕罪。”
葉贊把眉頭一皺,故作生氣狀的說道:“行了,別動不動就恕不恕罪的,讓你來看這個,不是讓你說這些的。”
“是是,弟子原本還覺得,這龍車即便比馬車要快,恐怕也快的有限。卻沒想到,這龍車載著如此多的貨物,竟然也能有如此驚人的速度,說一日千里都不足以形容。更讓弟子驚奇的是,如此快的速度,這車內卻並不顯得顛簸,平穩得連茶都灑不出來。”李浩然忍著心中的激動,將自己的驚奇之處都說了出來。
旁邊那幾位商人,聽到李浩然這話,倒也不敢有絲毫取笑之意,而是附和著說道:“這位法師所說不錯,這最讓我等人驚訝的,還是得說這車的平穩,就算是我等坐過最舒適的馬車,也難以及得上這龍車的萬一。”
相比運力和速度,這舒適性雖然是小事,但在眾人眼中卻也是最為神奇的地方。這個小世界,包括外面的神華域界,通常使用的馬車,還沒有太好的避震措施。再加上,那道路往往也並不多麼平整,因此坐馬車其實是挺受罪的,哪怕是墊上再厚的墊子,也無法避免顛簸之苦。
“好了,龍車不過是隨意的一個叫法,這車嚴格來說應該叫軌道列車。我這裡有一份資料,你拿去看一看,有什麼問題就問我。”葉贊說著話,拿出了一份厚厚的資料,直接遞給了李浩然。
葉贊又在偷懶,就像之前搞千里傳音一樣,直接把這軌道列車系統的建造,以及運輸公司的組成和經營等事項,都直接印成了這樣一份資料。這樣一來,也不用他費口水去多介紹,直接讓別人先看資料,真有什麼實在看不懂的,自己在給詳細解釋。
李浩然身為大唐通訊的“ceo”,參與了大唐通訊從建立到運營的很多事,因此看懂這份資料倒也並不困難。從軌道列車系統的建造上,他也看出了這軌道列車雖好,但建造也的確是要比千里傳音難了許多。
這個難,主要是工程量很大,畢竟要鋪設軌道,這軌道可不是隨便哪裡都能放的,而是要放在堅實的路基上。而這路基的建造要求,比起現在鋪最好的官道還要苛刻,工程量更是十分的龐大。
在這個小世界中,葉贊還可以毫無顧及的,直接放出大量的工程機械,來鋪設所有的軌道。但是,到了神華域界,他可就不能這樣無所顧忌了,因此基礎工程還是需要大唐國來參與。也好在葉贊透過千里傳音的基站,對於整個神華域界,包括大唐國的地形,已經有了相當的瞭解。因此,也就免去了前期的勘測等工作,這就已經是省了不少的事了。
老實說,對於生產力極為落後的大唐國來說,僅僅是軌道列車所有的基礎工程,就已經相當於地球時代古華國建造長城,或者說是挖掘大運河的數倍工程量了。因此,葉贊還想了個辦法,採用軌基一體,分段組裝的方式,儘可能的減少大唐國負責的工程量。
葉讚的這個辦法,其實就像是玩小火車積木,將軌道和道基一體生產,然後在大唐國一段段的組裝起來。也就是說,大唐國可以不用建造道基,只需要將道基下的地面夯實整平,其實還是相當於建官道。
當然,即便是這樣,那工程量仍然是很龐大的,別說是讓軌道交通遍佈全國了,就算只建造幾條主幹線,恐怕也需要幾年的時間才行。
李浩然翻看著資料,不由得慶幸自己已經坐在了軌道列車上,知道了
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