第三百五十六章、朝鮮王

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況且況且況且況且

一列火車在長江北岸的鎮江港冒著濃煙滾滾向北。

這是一處接駁港。

接駁的是連線廣州和中都、中都到北都的鐵路。

經過了六年的修建。

京廣鐵路，終於修成通車了。

當然了。

受制於現在的技術能力。

修建一條橫跨長江的鐵路橋的能力，大明朝暫時是沒有的。

所以現在只能透過輪渡來接駁。

第一列商業化執行的貨運列車，此時此刻就從長江北岸的江港出發，前往北都城。

“不容易啊，投資快上千萬明元，跨越南北的第一條南北大動脈終於修建完成了！下一步，就得修另外幾條南北線個東西線的鐵路，形成南北東西交錯，北線的鐵路要一路從北都延伸到黑龍江城才行。”

站在江港的一處，朱皇帝看著滾滾向北而去的貨運列車感慨道。

“皇上，修中都到北都的鐵路倒是容易，都是平原之地，倒是從北都出關的鐵路，要翻越燕山，可太難了。”正在說話的是一名穿著藏青色道樺裝，頭上鏟了個陸軍頭髮型，約莫三十多歲的漢子。

青年名為詹明興，廣東番禺人。

三百老兄弟之一。

在歐洲的幾個大學學習了幾年，是道樺大學機械系的建立學者。

現在是大明皇家鐵路公司的總工程師。

從北都翻過八達嶺長城的這一段鐵路，對於這個時代的工程師們來說簡直是噩夢。

若不是皇家冶金技術研究院研究出來了新的廉價鋼冶煉技術，以及炸藥在鐵路工程中的大規模的應用。

這一條翻越八達嶺的鐵路，根本連規劃都不會被規劃。

“火車爬坡確實是個問題，炸山的成本雖然高，但這條鐵路修通的意義是重大的，大明的幾個工業區必須要有鐵路連通起來！”

朱皇帝說道。

現在大明朝主要有三個工業區。

珠三角、長三角、渤海灣。

而現在大明朝計劃在東北規劃一個新的工業區。

就是在瀋陽附近。

依託著鞍山的鐵，撫順的煤。

這裡將會是大明朝最重要的煤鐵共同體，最大的重工業基地。

而且隨著東北集體農莊向外興安嶺的方向拓展。

在遼東、遼西、遼北三地分別建省，將集體農莊的殖民地屬性和集體生產的屬性撤銷，轉而將土地按照股權進行拍賣，從集體農莊變成大規模的經營農莊的事情也提上了日程——現在大明已經牢牢掌控了黑龍江以南的東北地區了，繼續讓集體農莊維持集體化就顯得有些沒必要。

而擁有集體農莊的莊戶們可以透過自己的土地股權進行分紅，遼東省、遼西省、遼北省三省反而成為了大明朝人口結構最優，受教育程度最高，人均可支配收入最多的省份。

因此，在東北規劃工業區，建立大學，修建鐵路的計劃就顯得迫在眉睫了。

“天佑，我聽說這人字形的鐵路線設計方案已經基本上透過驗收了？”

朱道樺笑道。

詹明興當然和歷史上的那位鐵路工程師沒有多大的關係。

他“天佑”的字號也是朱皇帝賜的。

所以在這個時空。

也有一名叫做詹天佑的鐵路工程師。

“皇上，已經驗證過了，理論上是可行的，這將大大的減少建設八達嶺鐵路的功臣量，最多三年，鐵路就能修到瀋陽了！”

詹明興興奮的說道。

朱皇帝點了點頭，又扭頭看向了身邊的陸軍部尚書王大用。

王大用本來是朱皇帝的近衛兵團的指揮。

不過趙四前段時間辭掉了陸軍部尚書的位置，官至大將，現在在大元帥府坐鎮。

隨著戰爭規模的減小。

老一輩的將軍們已經紛紛從實權位置上退下來了。

取而代之的是王大用、羅定山、楊遇春、楊芳等年輕的將領們。

“北方各兵團的換裝情況如何了？”

“皇上，現在各兵團都在有序換裝後裝針擊槍，按照現在的速度，明年六月份，北方各兵團就能完成換裝了。”

王大用急忙說道。

大明陸軍現在也進行了編制上的改革。

旅一級作為基本作戰單位的時代結束了。

現在大明陸軍的基本編制是