第263 官不聊生

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第263官不聊生

2007年暑假到2010年寒假，魏蔓蔓因為兼學會計專業和新聞與傳播專業及準備考研，僅有的假期時間都留在綠通大學。盤陽市吳平區雖然是生她養她的家鄉，卻在離家三年時間中變的陌生，陌生的新樓群、陌生的新街道，以及陌生的交通習慣。

說起交通習慣，最令人驚訝的非機動車道佔用問題。

綠通市人口密度較高的區域，小區與小區之間的非機動車道，路邊往往慣例停了兩排汽車。走在這樣的街道，行人尚能穿插行道樹下，腳踏車則必須繞道機動車道。新手司機魏蔓蔓不適應如此複雜的路況，好幾次差點撞到突然斜插機動車道的腳踏車。吳平區的風景卻截然不同，凡是路邊有白實線、黃實線的車道，幾乎所有汽車都乖乖走在機動車道里。魏蔓蔓又注意到，偶爾壓線行駛的外地牌照車輛，走到有交警駐守的十字路口，往往被交警就地攔下罰款。

魏蔓蔓很快聯想起盤陽市近些年新政：春秋搜尋聯合盤陽市市政-府推出的全市交通大監控，街道兩側佈置無數攝像頭。

據說盤陽市市政-府的海量攝像頭訂單甚至養大了祝為集團投資的一家攝像頭製造商，傳聞下一代智星stars系列和下下一代智宇Sapientia系列智慧手機都將停止與日本索尼、日本東芝、韓國三星的合作，全面採用高度國產化的自家產品。

魏蔓蔓之前沒把全市交通大監控政策當回事，心說理想和現實相隔千里之遠，綠通市市政-府吆喝了幾年，佔道現象還不是該怎樣就怎樣。

而且，魏蔓蔓的爸爸是一名基層公務員，吳平縣的官僚習性，魏蔓蔓一清二楚。吳平縣改成吳平區又能如何？官僚還是那群當一天和尚撞一天鐘的官僚，盤陽市市委書記宋寧星想象的和諧畫面只能存在想象中。

可，魏蔓蔓錯了。

魏蔓蔓萬萬沒有想到，交通大監控政策竟然執行的如此完美。

汽車連路邊的白實線都不敢壓線，更何況把車長時間停在非機動車道。吳平區來來往往的車輛絕不少於省城綠通市，路況複雜度卻大幅度降低，行駛速度間接有所提高。僅此一斑細節，魏蔓蔓瞬間切實感覺到盤陽市這些年來的進步。

然而，盤陽市雖然沒有魏蔓蔓想象的那樣停滯不前，卻也沒有瞬間改變人心的偉力。

上有政策，下有對策，才是世間常態。魏蔓蔓駕車回到老家小區，愕然發現小區裡亂七八糟停滿了汽車，簡直成了小區式停車場。門口的保安更攔著魏蔓蔓，非得讓魏蔓蔓預交100元停車費，否然不許汽車進入小區。

魏蔓蔓頓時噁心壞了。

無論魏蔓蔓怎樣說法，門口保安指著物業規定認死理：“小區門口有監控，現在放你車進去，隊長晚上就扣俺一百塊錢。俺一月工資才兩千，哪經得起扣來扣去啊！你就發發善心，別為難俺們了。”

魏蔓蔓與保安說不通，打電話呼救魏蔓蔓媽媽才搞定此事。開車進了小區，魏蔓蔓一邊氣呼呼見縫插針尋找車位，一邊抱怨：“小區裡怎這麼多車？”

蔓媽也抱怨：“都是交通大監控鬧的。攝像頭監控加交警不定時巡視，把原來停在路邊的車輛都趕到了小區裡。路上是乾淨了，小區卻成了垃圾桶，亂糟糟的惹人心煩。”

魏蔓蔓疑惑：“咱院裡一家一輛車，也不該擁擠到這種程度啊？”

蔓媽：“小區裡的車大半都是祝為宿舍的。”

魏蔓蔓不解：“祝為宿舍？”

蔓媽：“咱吳平有三多，工廠多，宿舍多，職工多，交通大監控施政之後，車位非常緊張。小區居委會緊跟大勢計程車位賺錢，連草坪都規劃了停車位。賺錢是賺了很多錢，聽說前任居委會主任最少貪了一百萬。但是你瞧，這亂糟糟的樣子，不僅你看起來心煩，大家看起來都心煩。不過，也就這幾月了。等過了年，居委會重新選舉，就好了。”

魏蔓蔓哦然：原來任何事都是有代價的，汽車不擠在路上，就擠在小區裡。

聽蔓媽一陣絮叨，魏蔓蔓發現盤陽市很多看起來美妙的政策，都是把壓力從一領域趕到另一領域。譬如華國人民最頭疼的房價問題，盤陽市在吳平區等有需求的地區建造了大量低門檻入住的廉租房，又解除了房產與公共資源的捆綁，種種政策有效遏制了房價上漲。可房價炒不成了，這些資本又盯上了車位，瘋狂炒作起來。便是魏蔓蔓老家這種破舊小區，合法車位在極短時間內也由一文不值暴漲到十八萬，且至今沒有回落趨勢。

總而言之，盤