第287章 是時候開始加速了！

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千料的大船了。

順著蘇澤的目光，林默珺得意洋洋的說道：“這是我上個月出海繳獲的戰利品。”

“倭寇手上的？”

林默珺點點頭說道：“不過倭寇也是搶的官軍的，我不過是搶回來罷了。”

“官府也開始建造千料船了？”

蘇澤驚訝的問道。

在穿越之前，福建各沿海衛所的主力戰艦都是三百料或者二百料的小型船隻。

林默珺笑著說道：“這是你的老朋友造的。”

“陶公公？”

“正是陶公公，因為倭亂斷絕了琉球朝貢貿易，陶公公就急了，他讓人從福州府的府庫中，翻出來了永樂年的造船手冊，命令工匠在福州港口建造千料大船。”

原來如此，其實大明朝並不是沒有造大船的技術，當年鄭和下西洋的時候，就製造過兩千料（吃水量大概600噸）的大型木質帆船。

只不過從永樂年之後，朝廷再次恢復了朱元璋時期的禁海政策，沒有了遠洋的需求之後，大明造船業的技術迅速衰敗，就連建造千料大船的圖紙都失傳了。

只可惜再好的船，也是需要人來駕駛操縱的，林默珺說道：“可沒想到福州衛這幫人竟然這麼廢，第一次試航就遇到了倭寇，從船長到水手，都被倭寇俘虜了。”

“這艘船又是怎麼落入我們手上的呢？”

林默珺得意洋洋的說道：“還不是這幫倭寇自不量力，他們搶了這艘船之後，就想要進攻東奧島，被我擊潰之後，這艘船也成了我們的戰利品！”

比起新世界號那種西洋帆船，林默珺自然是更喜歡福船。

這艘千料福船可就成了她的寶貝，修復之後林默珺又在船上安了三門火炮，已經成了附近倭寇聞風喪膽的存在。

因為後世的全面西化的運動，導致近代人對於古代中國造船技術過多貶低，其實福船能成為明代主要的作戰船隻，也是有它的優勢的。

西式帆船的優勢是吃水深，因為吃水深和龍骨結構，讓西式帆船可以建造更高的桅杆，從而可以懸掛更多更大的風帆。

這樣的好處就是西式帆船在遠洋航行的時候速度更快，也因為整體的下層甲板，讓西式帆船的甲板能夠安放更多的艦炮，火力上比中式帆船更猛。

但是在真正海戰的時候，也不是說船越大就越好。

吃水深，船帆大，這在近海地區航行的時候就不一定是優點。

吃水深容易觸礁沉沒，而船帆大就不容易控制，也需要更多的水手。

在屯門之戰中，大明水師就是利用西洋船隻笨重的特點，利用小船的機動性圍困西洋大船，最後取得勝利的。

比起西洋船，福船用的是隔倉板為主體結構，不像西式船體結構強度全部依靠龍骨，所以中式船體對龍骨要求不高。

相應的就是船體較輕，成本大大降低。而且水密艙結構抗沉效能比較好，分艙的船體也更適合裝載和固定貨物。

但是隔板倉的問題，讓中式帆船除了露天甲板沒有整體的下層甲板，也就是說沒有多層全通式炮甲板，從根本上限制了中式戰艦的火炮數量。

而且這種結構的水下部分淺，船體輕，所以無法使用更高更大的船帆。

所以總結下來，中式帆船適合作為中小型、中近程商船使用，或者作為近海的機動艦隊，尤其適合風向多變的季風氣候海域。

這也是在清末開始，西方雖然對於中式帆船的戰鬥力不屑一顧，但是在整個東亞和南洋地區，依然廣泛使用中式帆船貿易，一直到蒸汽船出現才取代了中式帆船，但是蒸汽船同樣也取代了西式帆船。

所在其實中西帆船各有優勢，而且在東南沿海肆虐的倭寇，其實也沒有太好的船，大明自己的福船其實已經足夠應對了。

在萬曆年間的抗倭援朝中，大明水師對於倭國水師也是有艦船優勢的。

不過說一千道一萬，再好的船也是需要人來操縱的。

大明水師的戰船並不差，這是沿海衛所戰鬥力低下，而且士兵也不願意為了大明朝廷賣命，所以才會戰績如此拉胯。

蘇澤又問道：“水手呢？這幾艘船上有足夠的水手嗎？”

林默珺神秘的笑著說道：“當然，如今福建最不缺的，就是經驗豐富的水手了。”

“因為倭亂？”

林默珺點頭說道：“自從倭亂嚴重了之後，月港那邊有的是經驗豐富的水手，我帶人去招募了一批，先安置在大員島