836 不是衛星城，是衛星島！

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……

重新回到大海之中的夏威夷島，已經成為了全世界的旅遊勝地，而且沒有之一！

雖然因為長途跋涉飛行了8千多公里的距離，讓夏威夷島上的所有建築，甚至是山體等等，都出現了一定程度的危險。但是，這也擋不住全世界遊客的蜂擁而至！

畢竟，曾經的夏威夷島就是世界知名的旅遊勝地，而在經歷了飛行0多公里的距離，並且是人類有史以來，第一個飛起來的島嶼之後，它無疑被加上了無數的光環！

由新吐瓦魯本土的建築團隊、華夏的建築團隊，聯合組成的‘新夏威夷’建設總部，統籌了總人數超過十萬的建築隊伍，以及相應的無數裝置，進入到了夏威夷島之中，開始了各種全新的建設！

家園‘被毀’的夏威夷島原住民，此時的心情非常複雜。原本應該憤怒至極的心態，在看到了新吐瓦魯面向全世界公佈的補償方案只有，沒有一個人能夠說出一個不字！

當然，這些曾經的美國人，也有不乏企圖依靠‘拆遷’，一躍而成大富豪想法的人。

但是，新吐瓦魯是君主制國家，君主制國家可以民主，也可以獨裁！

面對驅逐出境和接受賠償這兩個選擇，那些有特殊企圖的人，只能‘無奈’的接受賠償！

開始全新建設的夏威夷島，完全按照了新吐瓦魯領先全世界的優秀規劃水平。各種功能性區域的劃分，對自然環境的完美修復，摒棄了所有的對環境可能造成汙染的工業設施！

全新的夏威夷島，必然會比之前，更為的吸引遊客。同時，也會成為全世界最宜居的城市之一！

相比於新夏威夷的島內建設，很多人關注的卻是已經開始的跨海大橋建設。

由新吐瓦魯，連線到新夏威夷的跨海大橋，直線長度達到了10海里的距離！

換算成公里，就是18.5公里。

在之前，全世界十大最長的跨海大橋，排名第一的是華夏的青島海灣大橋，全場41.58公里，在2011年通車。而排名第二、三、四六、十的跨海大橋，全部在華夏！

（前文我選擇用華夏的施工隊伍，當時有很多人說豆腐渣，但是……真的是這樣嗎？資料來源於度娘！）

排名第七的原本是丹麥的一座跨海大橋，全場17.5公里，但是，現在卻被直接被新吐瓦魯，和新夏威夷之間的這一座跨海大橋所取代。

而原本排名第十的杭州灣嘉紹大橋，則很不幸的被淘汰出了前十名！

但是，這還遠遠不是結束。

全世界的人都能夠預測到，新吐瓦魯絕對不可能放棄，原夏威夷群島的其它7個主要島嶼。

當另外7個島嶼，也被‘愚公’系統搬到了新吐瓦魯附近之後，以新吐瓦魯一貫以來表現出來的雄厚財力，以及建設魄力！必然會繼續修建7條跨海大橋！

而根據相關人士的透露，另外7個夏威夷群島主要島嶼的預定位置，和新吐瓦魯之間的距離，幾乎都在10海里，也就是18.5公里左右！

如此龐大的投資，就算是老牌強國也要皺一皺眉。但是，想一想僅僅是新夏威夷島地基下方，造價102億新幣的擎天柱，就沒有人覺得奇怪了！

很多國際化大城市，因為常駐人口的增加，會選擇在周邊地區修建衛星城。以此，來疏散過於集中的人口和工業、企業等。

比如華夏首都京城的衛星城，就有回龍觀、門頭溝、大興等9個！華夏的羊城，有番禺、花都等四個衛星城，華夏的臺中市，有豐原、大雅等10個衛星城！

美國很多主要城市，也建設了衛星城！

但是相比於這些，新吐瓦魯的手筆簡直是不可想象！

新吐瓦魯的衛星城不叫衛星城，而叫衛星島。用如同上帝，或者似乎華夏傳說中神仙的手段，移山填海，從八千多公里之外，搬遷了一個面積超過1萬平方公里的島嶼，用來疏散新吐瓦魯國內，日益增加的人口！

這種手段，或許在幾十年之後，依然會被很多人稱呼為神蹟！

當夏威夷群島的八個主要島嶼，全部成為新吐瓦魯的衛星島之後，新吐瓦魯是否會再一次開放面向全世界的移民視窗呢？

在全世界都開始思考這個問題的時候，

新吐瓦魯果然有了動作！

“我們將永久性的開放移民視窗，全世界任何國家，想要移民我們新吐瓦魯的公民，都可以透過正式渠道，遞