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拿北境巨蛇當地鐵用,全提瓦特大概也只有平時就呆在地脈裡的若陀龍王才能想到,換了姜巖這種生活在地上的正常人,腦袋想爆了大概也想象不到把這麼大的蛇當成一個整體的能量源。br/ br/ 不過仔細想想,在驚訝之後,無論是姜巖還是巴納巴斯,越是思考越能發現這套體系的妙處。br/ br/ 地脈可不是在地下埋點管線,然後接上地脈主幹,能讓力量流轉就算成功。br/ br/ 每一處穩定的地脈,都伴隨著和諧而穩定的元素力平衡與壓力平衡,而這,通常都是經歷了數千年的歲月推移,地脈的力量緩慢深入了每一寸土地之後,最終才達成的動態平衡。br/ br/ 沒有時光的積累,生造出一處全新的地脈,八成只會讓龐大的力量飛速洩漏,徹底汙染這片土地;或者是乾脆變成一處大型封印,壓根難以與土地發生任何互動。br/ br/ 而若陀龍王即將建造的這條“地鐵”,卻把這個問題全部解決了。br/ br/ 維列斯的力量一直在這條“環線”流轉,如同一隻巨大的銜尾蛇一般的方式,並未與地脈進行直接的連線,自然無需考慮力量的協調與適配,自然可以很大程度可以控制力量的流失,同時也讓力量流轉的阻力變成了儘可能的小。br/ br/ 而維列斯作為曾經的北境之王,力量流轉時,自然可以吸附一部分力量來補充這部分損耗,很大程度可以讓這套體系變成永動,而無需巴納巴斯經常注入力量來維護。br/ br/ 這一點非常重要,地脈哪怕支流中流轉的力量,也足以把絕大部分所謂“強者”瞬間沖刷得灰飛煙滅,如果這條“龍王地鐵”需要巴納巴斯自己推的話,怕是她以後就不用回冬宮,只能駐紮在這裡當“加油站”了。br/ br/ 如果是之前,巴納巴斯還有可能予以考慮,不過在她即將嘗試升格,變成“完整的自己”的眼下,怎麼可能有這份餘力?br/ br/ 所以若陀龍王的方案,巴納巴斯二話不說直接拍板表示沒有意見,直接可以開始實施。br/ br/ ————————br/ br/ 不過當然,世間沒有完美的計劃。br/ br/ 這個方案如果是若陀龍王自己來當這個“地鐵”,自然是沒有任何問題。br/ br/ 然而維列斯是北境巨蛇,不是若陀龍王這個可以生活在地下的巖龍,也不是阿波菲斯那個大蚯蚓。br/ br/ 讓姜巖操控它他無比巨大的身軀,在地面活生生挖出一條能讓他環行的“地鐵隧道”?這就實在有點超綱了。br/ br/ 如果是在璃月,若陀龍王倒是可以號令大地搞出這麼一條線路來。br/ br/ 但是在大地早已“死去”的荒區邊緣,需要用絕大部分精力將“地鐵”賦予地脈屬性的他,完全分身乏術。br/ br/ 而巴納巴斯與姜巖的力量雖然足以移山填海,但也顯然不能把寶貴的戰力用於挖溝之上。br/ br/ 最後一番商議之後,三人只能暫且先返回要塞,召集了一頭霧水的執行官們,將這個艱鉅的任務交給他們,由他們來開挖這條至冬有史以來最長,最重要,也是施工難度最高的“地鐵”。br/ br/ 最長自然不用說,這條“地鐵”的長度完全是奇觀的級別。br/ br/ 作為守護世界坍塌的全新門戶,最重要自然也無需待言。br/ br/ 至於施工難度,姜巖只是看著所有執行官無比凝重的表情,便知道這“施工成本”怕不是需要用大量人命來計算。br/ br/ 事實上也是如此,隨著執行官們七嘴八舌的對整體方案進行初步的估算,姜巖終於知道了在極地荒區邊緣挖這麼一條“地鐵”對於愚人眾意味著什麼。br/ br/ 對於衝出要塞主動出擊,愚人眾並不陌生。br/ br/ 每年,愚人眾都會組織由最精幹力量構成的遠征軍,對極地地區的獸群進行掃蕩,以免數量越積越多,從而成為一場新的災厄。br/ br/ 幾百年間,以無數勇敢的生命為代價,積累了無數比金子還要寶貴的經驗。br/ br/ 其中,最重要兩點便是“閃擊閃回”,以及“過猶不及”。br/ br/ 極地的獸群雖然只是本能性的不斷堆積,然而,對著人間界的反抗,卻有著一定程度的應激反應。br/ br/ 無數戰鬥日誌表示,隨著遠征時間的拉長,從“世界的邊緣”鑽出來的獸群數量與日俱增。br/ br/ 大家想要的只是減小深淵獸群在人間界的數量,毫無戰利品的空洞“戰果”對於愚人眾來說沒有任何意義,所以在分析大量戰鬥日誌,以及數名執行官進行冒死觀察統計之後,

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