第237章 【名正言順】

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太古洋行在倫敦的政z影響力並不強，這是林志超在倫敦活動一週後的總結；相反，他成倫敦政府急需拉攏的商人，相反得到很多承諾。

於是，林志超正式的拜訪了英國海外航空總部，並遞上收購資料。

“林先生，如果你收購香港航空之後，打算如何經營，會有大的改革嘛？”曼切斯認真的問道。

英國海外航空公司的高層們，對於寰宇航運發起的收購，目前已經持支援態度。第一，太古洋行沒有誠意，並打算趁火打劫；第二，寰宇航運是一個全英資公司，沒有什麼政治障礙。

但是，英國海外航空公司的高層們，也擔心林志超一個外行，能不能經營好香港航空？

林志超聞言後，說道：“我覺得目前的管理團隊並沒有問題，也暫不打算做出改革。我相信一直以來，香港航空的發展理念是對的，而一直盈利不理想的原因，是因為航運的好時代還沒有到來。我們收購之後，除了擇機新增新的飛機之後，暫且沒有什麼計劃。”

聽到林志超的話，曼切斯心中很是認可，聽得也很舒服。

再加上倫敦高層指示，讓英國海外航空公司的高層，公平的選擇適合的物件。

“林先生你們的報價很有誠意（280萬英鎊、55股權），我們會盡快和你們達成股份出售協議的。”

“好，那我就回香港靜待佳音！”

隨後，林志超帶著手下、律師，離開了英國海外航空。

至於怡和洋行那邊的股權，自然是要英國海外航空正式出售給他們股份後，才會去收購怡和洋行手中的股票。畢竟英國海外航空佔股55，怡和則只佔股45。

半個月後。

在太古洋行的施約克不滿、不平的心情中，寰宇航運在香港正式和英國海外航空、怡和洋行簽署了股份轉讓合同。

寰宇航運以1430萬美金的報價，收購了香港航空公司。這個價格，太古洋行不願意接受，自然是成全了林志超。

滙豐銀行對於這個價格，也沒有什麼意見，雖然價格高了幾百萬美金，但寰宇航運畢竟是賺錢利器，每年1800萬美金以上的利潤，足夠收購這筆資產。

收購達成後，林志超拜訪了香港航空總部，幾乎都是洋人面孔，華人職員也有，但都不是中高階職員。

林志超並沒有多說什麼，他到香港航空總部只有一個目的，那就是認門。

不過在認識之後，林志超對著大家講道：“各位，我們寰宇航運入主香港航空，第一件事便是考慮提高所有職員的待遇。”

一時間，中低階職員紛紛鼓掌歡迎，高階職員也只能加入附和。

高階職員也許考慮的是權利，但中低階職員絕對值考慮福利待遇。而這裡的中低階職員，也就是中低層管理。

隨後，林志超對行政總裁希爾說道：“希爾總裁，最近能給我準備一份香港航空的全員薪水調查報告嘛？”

希爾知道，他不能不配合這個工作，否則就是得罪所有同事。

“沒問題，我們一定儘快拿出完整的薪酬報告給伱！”

高層們都明白林志超雖然是個華人，但卻是一個不好惹的人；能從太古洋行搶下香港航空，本身就說明新股東不簡單。

而如今，林志超看似是在給大家加薪，實際上是打算利用這個理由，插手香港航空的事務。

而且，還是名正言順，讓大家不得不接受。

簡單的瞭解情況後，林志超並沒有再進一步。

他不急，先是花一兩年熟悉香港航空，再利用貸款購買新的飛機，既可以進一步控制香港航空，又可以增加香港航空的競爭力。

特別是香港至東京的航線，林志超預測將有很大的機遇，所以後期打算增加一架波音707，加入這條的固定航線。

長江實業。

會議室裡林志超正在和高層們開會，唐彩芸亦有出席，她也是長江實業的高層——薪酬委員會主席。

“昭隆街九號的設計方案，可以開始籌備，這是我們長江實業的第四個商業專案。”

鱷魚恤大廈、美麗華酒店、星島百貨中心，再加上如今的昭隆街9號，便是長江置業目前的商業專案。

昭隆街九號，地盤面積為14萬平方尺，預計可修建18~20層的寫字樓大廈。這種大廈在後世的香港中環屬於‘中型大廈’，價值也在60~100億區間（2015年左右的價值）。

像畢打街的香港